בתוקף סמכותי לפי סעיפים 4(א) ו-70(5) לפקודת התעבורה[1], אני מתקינה תקנות אלה:

תיקון תקנה 370

1.  

בתקנות התעבורה, התשכ"א-1961 [2] (להלן – התקנות העיקריות) -

(א)

בכותרת, המילים "שאינו עירוני" יימחקו;

(ב)

אחרי תקנת משנה (ב) יבוא -

"(ב1)

לא יירשם לראשונה ולא יחודש לראשונה רישיונו של אוטובוס, למעט אוטובוס שתקנת משנה (ב) רישה חלה עליו, ולמעט אוטובוס שאינו חייב בהתקנת מערכת כיבוי בהתאם לתקינה האירופית אלא אם כן מותקנת בו מערכת כיבוי שמתקיימים בה התנאים הבאים:

(א)

לעניין אוטובוס שיוצר בישראל – היא הותקנה בידי אחד מאלה, בפיקוח מעבדה מוסמכת שאישרה כי מערכת הכיבוי מקיימת את דרישות התקינה האירופית, על בסיס תיעוד מטעם מעבדה מוכרת אירופית כהגדרתה בחוק רישוי שירותים:

(1)

יצרן המרכב לאחר שהוסמך ע"י יצרן מערכת הכיבוי או נציגו;

(2)

יצרן מערכת הכיבוי או נציגו;

(3)

מתקין מורשה מטעם משרד התחבורה, לאחר שהוסמך ע"י יצרן מערכת הכיבוי או נציגו;

(ב)

לעניין אוטובוס שיובא לישראל – היא מקיימת את דרישות התקינה האירופית בהתאם לאישור מאת מעבדה מוכרת אירופית כהגדרתה בחוק רישוי שירותים.

(ג)

במקום תקנת משנה (ג) יבוא -

"(ג)

בחידוש שלא לראשונה, לא יחודש רישיונו של אוטובוס כאמור ברישה לתקנת משנה (ב), או של אוטובוס כאמור בתקנת משנה (ב1), אלא אם כן בידי בעל הרכב אחד מהאישורים המפורטים להלן בדבר תקינות מערכת הכיבוי:

(1)

אישור אחד מהגורמים המנויים בתקנת משנה (ב1)(א);

(2)

אישור מוסך אוטוטק רכב כבד, כהגדרתו בתקנות רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב (תנאים לרישוי מוסכים ומנהלים מקצועיים של מוסכים ולהסמכת בוחנים בבחינות לרישוי של מנהלים מקצועיים והוראות שונות), התשפ"ב-2022[3], שהוסמך על ידי יצרן מערכת הכיבוי או נציגו;

(3)

אישור היבואן המסחרי של הרכב שהוסמך על ידי יצרן מערכת הכיבוי."