|
|
|
בתוקף סמכותי לפי סעיף 70(22א) לפקודת התעבורה[1], אני מתקינה תקנות אלה: |
|
|
|
|
|
תיקון תקנה 2 |
1. ב |
בתקנות התעבורה (הוראת שעה) התשפ"ו-2026[2], בתקנה 2, במקום "א' בניסן התשפ"ו (19 במרץ 2026)" יבוא "ח' בניסן התשפ"ו (26 במרץ 2026)". |
___ ב________ התשפ"ו (___ ב________ 2026)
(חמ 3-83 ת1)
מירי רגב
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים
דברי הסבר
ביום י"ד באדר התשפ"ו (28 בפברואר 2026), ביצעה מדינת ישראל תקיפת מנע באיראן. באותו היום, בעקבות תקיפה זו ומששוכנע כי קימת סבירות גבוהה שתתרחש התקפה על האוכלוסייה האזרחית, הכריז שר הביטחון, מכוח סמכותו בהתאם לסעיף 9ג לחוק ההתגוננות האזרחית, התשי"א-1951 (להלן – החוק) על מצב מיוחד בעורף בשטח המדינה כולה, עד 3 במרץ 2026. ביום, י"ב באדר התשפ"ו (1 במרץ 2026) האריכה הממשלה בהתאם לסמכותה בסעיף 9(ב)(3) לחוק את תוקפה של ההכרזה על מצב מיוחד בעורף (להלן- ההכרזה) עד יום כ"ג באדר התשפ"ו (12 במרץ 2026) (י.פ.14316, עמ' 4426), וביום כ"ב באדר התשפ"ו (11 במרץ 2026) האריכה הממשלה את תוקפה של ההכרזה עד יום ח' בניסן התשפ"ו (26 במרץ 2026) (י.פ. 14349, עמ' 4642).
על רקע המחסור בנהגים ציבוריים וצרכי מלחמת המנע והמשק, ביום 1.3.2026, פורסמה הוראת שעה להארכת שעות פעילות נהגי קווי שירות, הסעות ורכב מסחרי כבד שמשקלו הכללי המותר עד 6 טון עד יום 3.3.2026.
עם התמשכות המלחמה ולאחר בחינת הצרכים הוארכו הוראת השעה רק לנהגי רכב כבד בשתי הזדמנויות: הראשונה עד יום 12 במרץ 2026, והשנייה עד יום 19.3.26 רק לנהגי רכב כבד. זאת לאחר שהתברר שבמועד הארכות אלה לא היה צורך בהוראת שעה לגבי נהגי רכב ציבורי, ונחוצה הארכת הוראת השעה לנהגי רכב כבד בלבד.
עתה עם הארכת מצב החירום במשק עד 26.3.2026, התמשכות המלחמה מול אירן והעמקת המבצע בגבול הצפון מול החזבאללה, מבוקש, בשלב זה, להאריך את הוראת השעה לנהגי רכב כבד עד תום ההכרזה על מצב מיוחד בעורף, היינו 26.3.2016. יחד עם זאת, המשרד עוקב אחרי השינויים בצרכים לפי ההתפתחויות בתחום הצבאי והשפעתן על המשק האזרחי, ובמידת הצורך תוארך הוראת השעה לגבי נהגי רכב כבד בהתאם לצרכים ולתוקפה של ההכרזה ותותקן בעניינם של נהגי רכב ציבורי הוראת שעה אחרת.