תעריף מוגדל בעד נסיעה באוטובוס (תיקון)
התיקון נועד להפחית את התעריף המוגדל החל ביחס לנוסעים שרכשו הסדרי נסיעה תקופתיים או שהם פטורים מתשלום בעד נסיעה ולא תיקפו את כרטיסיהם.
לפי פקודת התעבורה
|
|
|
בתוקף סמכותי לפי סעיף 61ה לפקודת התעבורה[1], אני מתקן את התעריף המוגדל בעד נסיעה באוטובוס (להלן – התעריף המוגדל)[2] כלהלן : |
|
|
|
|
|
הוספת סעיף 3א |
1. |
בתעריף המוגדל, אחרי סעיף 3 יבוא: "3א. על אף האמור בסעיפים 1 עד 3, נוסע ששילם בעד נסיעתו באמצעות הסדר נסיעה תקופתי כהגדרתו בסעיף 1 לצו פיקוח על מחירי מצרכים ושירותים (מחירי נסיעה בקווי השירות באוטובוסים ומחירי נסיעה ברכבת מקומית), התשפ"ב-2022[3] (להלן – צו הפיקוח) או נוסע שזכאי להנחה בשיעור 100% ממחיר אותה הנסיעה לפי סעיפים 7(א)(1) או (7) לצו הפיקוח ולא תיקף את כרטיסו, ישלם תעריף מוגדל בסך 50 שקלים חדשים". |
|
תחילה ותחולה |
2. |
תחילתו של תיקון זה 45 ימים מיום פרסומו. |
___ ב________ התש_______ (___ ב________ ____20)
[תאריך עברי] ([תאריך לועזי])
(חמ _____-3)
__________________[חתימה]
עידן מועלם
המפקח על התעבורה
דברי הסבר
בהתאם לסעיף 61ה לפקודת התעבורה, חייב בתשלום תעריף מוגדל כל נוסע שלא שילם או שלא הציג לנציג בעל רשיון כרטיס בעד נסיעתו.
מתכונת התשלומים בקווי השירות בתחבורה הציבורית מאפשרת לנוסעים לרכוש מראש הסדרי נסיעה תקופתיים או פוטרת נוסעים מסוימים מתשלום בעד הנסיעה. מטרת התיקון היא להפחית את התעריף המוגדל החל על נוסעים אלה שלא תיקפו את כרטיסיהם, שכן הם שילמו בעד נסיעתם (או שהם פטורים מכך) דבר הגורר תחושת אי צדק ביחס להעדר הבחנה בינם לבין מי שלא רכש הסדר נסיעה תקופתי, וכפועל יוצא פניות מרובות הן למפעילים והן למדינה, בבקשה לבטל את החיוב.
המפקח על התעבורה מצפה שהפחתה זו תגרור ירידה לא מבוטלת בפניות ציבור ובערעורים המוגשים אל המפעילים ואל הרשות בבקשה לביטול או הפחתה של התעריף המוגדל, כך שמעצם הורדת היקף פניות הציבור המוגשות תפחת עלות הטיפול.
לשם התארגנות תפעולית וטכנולוגית, תוקפו של התיקון יחל 45 ימים מיום פרסומו.