תקנות התעבורה (תיקון מס' ...)התשפ"ג - 2023
תיקון הגדרת "רכב שטח" עקב שינויי דגמים שמבוקש לייבאם לישראל, כאשר נוסח ההגדרה הנוכחי הפך להיות חסם ייבוא
טיוטת תקנות מטעם משרד התחבורה:
|
|
|
בתוקף סמכותי לפי סעיף 4(א) לפקודת התעבורה [נוסח חדש][1], אני מתקינה תקנות אלה: |
||
|
תיקון תקנה 1 |
1. |
בתקנות התעבורה, התשכ"א-1961[2] (להלן – התקנות העיקריות) בתקנה 1, בהגדרת "רכב שטח" - |
||
|
|
|
(א) |
בפסקה (2) במקום "1500" יבוא "2000"; |
|
|
|
|
(ב) |
בפסקה (3) במקום "900" יבוא "1300"; |
|
|
|
|
(ג) |
במקום פסקה (5) יבוא - |
|
|
|
|
|
"(5) |
הוא מיועד להסעת נהג ומספר נוסעים, כפי שקבע היצרן;" |
|
תחילה |
4. |
תחילתן של תקנות אלה ביום יג' בתמוז התשפ"ג (2 ביולי 2023). |
||
___ ב________ התשפ"ג (___ ב________ 2023)
(חמ 83 – 3 – ת1)
מירי רגב
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים
דברי הסבר
תקנה 1 – הגדרת "רכב שטח" הקבועה בתקנה 1 לתקנות התעבורה, התשכ"א-1961 (להלן: "התקנות העיקריות") קובעת דרישות מירביות פרטניות ביחס לנתונים אותם חייב לקיים רכב, לצורך קיום דרישות ההגדרה, ביניהם, משקל עצמי מירבי; הספק מירבי; ומספר נוסעים מירבי.
כתוצאה משינויים טכנולוגיים בייצור הרכבים, רכבי השטח החדשים הינם בטיחותיים יותר, בין היתר, בשל היותם בעלי מבנה חזק יותר, שמעלה את משקלם העצמי ואת נפח מנועיהם בהתאמה. כמו כן רכבי שטח מגיעים לעיתים עם מספר מושבים גדול מהקבוע כיום בתקנת התעבורה 1, דבר המצריך את היבואנים לבצע שינויי מבנה (פירוק מושבים, נקודות עיגון לחגורות בטיחות ועוד), ברכבים המיובאים וזאת מבלי לקבל את אישור היצרן.
לפיכך, במטרה להסיר חסמי ייבוא של רכבי שטח חדשים, מוצע לעדכן את דרישות הגדרת "רכב שטח" בתקנה 1 לתקנות התעבורה, ובכדי לייתר את שינויי המבנה הנדרשים כיום, לנוכח דרישת ההגדרה לעניין מספר הנוסעים המירבי, בגין ההגבלות הקיימות בתקנת התעבורה 1, כאמור.
תקנה 2 - מוצע לקבוע את תחילתו של התיקון ליום יג' בתמוז התשפ"ג (2 ביולי 2023) במטרה לאפשר לכל גורמי השוק להיערך ליישומו.