תקנות הטיס (רישום כלי טיס וסימונם), התשל"ד-1973 1

"בלון" , "כלי טיס בלתי מאויש" - כהגדרתם בתקנות התיעוד;

(1) כלי הטיס נרשם בפנקס ויש לגביו תעודת רישום לפי הוראות תקנות אלה;

(2) יש לגבי כלי הטיס היתר זמני תקף, כאמור בתקנה 11, המצוי בו באותו זמן;

(3) מצויה בכלי הטיס תעודת רישום של כלי טיס לסחרן כאמור בתקנה 27.

(1) הוא בבעלותו של אזרח ישראלי או תושב קבוע, או בבעלותו של תאגיד שנרשם בישראל או שהוקם מכח דין בישראל, שלפחות שני שלישים ממנהליו הם אזרחים ישראליים או תושבים קבועים, למעט חברה נכריה שנרשמה לפי סעיף 248 לפקודת-החברות;

(2) הוא אינו רשום במדינת חוץ.

(ב) על אף האמור בפיסקה (1) לתקנת משנה (א), רשאי השר להורות -

(1) על רישומו של כלי טיס שאינו רשום במדינת חוץ בפנקס, גם אם לא נתמלאו בו התנאים המפורטים בה, אם שוכנע כי קיימת זיקה מספקת בין כלי הטיס לבין ישראל;

(2) שלא לרשום כלי טיס בפנקס גם אם נתמלאו בו התנאים המפורטים בה, אם שוכנע כי יהיה ברישומו משום פגיעה בבטחון המדינה או ביחסי החוץ שלה;

(3) לבטל את רישומו של כלי טיס, למחקו, לשנותו או להשעותו בכל עת, אם שוכנע שבטחון המדינה או יחסי החוץ שלה מחייבים זאת.

(ג) סמכויות השר כאמור בתקנת משנה (ב) אינן ניתנות לאצילה.

(ב) כל אדם רשאי, בהסכמת הרשם, לעיין ברישום כלי טיס בפנקס ולקבל העתק מאושר מאותו רישום לאחר תשלום האגרות שנקבעו.

(ב) רישום כלי טיס בפנקס יהא ראיה חותכת בדבר לאומיות כלי הטיס למטרות בינלאומיות וראיה לכאורה בדבר לאומיות כלי הטיס בהליכים בהתאם לדיני ישראל.

(ב) היה כלי טיס בבעלותו של יותר מאדם אחד, תיחתם הבקשה בידי כל אחד מהבעלים.

(ג) היה המבקש סוכנו או נציגו של בעל כלי הטיס -

(1) יציין בטופס הבקשה את שם בעל כלי הטיס;

(2) יחתום את שמו ויציין כי הוא סוכן או נציג;

(3) יצרף לבקשה יפוי כוח נוטריוני מבעל כלי הטיס או העתק מאושר ממנו; לענין זה לא ישמש יפוי כוח נוטריוני שחלפו שלוש שנים מיום נתינתו, אלא אם צויין בו שתוקפו לתקופה פלונית העולה על שלוש שנים.

(ד) המבקש ישיב תשובה, נכונה, ומלאה על כל שאלה שבטופס הבקשה ועל כל שאלה שהציג לו הרשם; לפי דרישת הרשם יוכיח המבקש את זהות כלי הטיס, את הבעלות עליו ואת תשלומי המכס, המסים וההיטלים או האגרות החלים על כלי הטיס האמור.

(ה) היה המבקש קונה המחזיק מכבר בכלי הטיס או קונה במקח אגב שכירות, יצרף לבקשה את העתק שטר המכר או העתק חוזה המקח אגב שכירות המתייחסים לכלי הטיס כשהם מאושרים ומאומתים כדין.

(1) יחתום על הבקשה אדם המוסמך לכך מאת התאגיד;

(2) יצויין תוארו של החותם על גבי הבקשה;

(3) יצורף לבקשה כתב הסמכה מאת מועצת המנהלים של התאגיד או מאת הועד המנהל שלו, לפי הענין, מאושר ומאומת ביד בעל זכות חתימה לאותה מטרה בתאגיד, המייפה את כוחו של חותם הבקשה לחתום על הבקשה בשם התאגיד;

(4) תוטבע חותמת התאגיד על גבי הבקשה.

(ב) נסבה הבעלות בכלי טיס עקב מות בעלו יצרף המבקש לבקשה צו ירושה או צו קיום צוואה, לפי הענין.

(ג) מבקש אשר קנה כלי טיס מעזבונו של נפטר יצרף לבקשה שטר מכר חתום ביד מנהל העזבון בשם העזבון וכן צו קיום צוואה או צו ירושה, לפי הענין. לא מונה מנהל עזבון, יצרף המבקש לבקשה ולצו האמור שטר מכר חתום בידי היורשים החוקיים וכן אישור חתום בידיהם כי לא מונה מנהל עזבון וכי המוכר הוא אדם הרשאי למכור את כלי הטיס לפי דין.

(ד) היה המבקש מנהל עזבון שפרטת העזבון שהגיש לבית המשפט מכילה כלי טיס, יצרף לבקשה צו מאת בית המשפט הממנה אותו להיות מנהל העזבון; תעודת רישום כלי הטיס תינתן למבקש כמנהל העזבון.

(ה) היה המבקש אפוטרופוס שפרטת נכסי החסוי שהגיש לבית המשפט מכילה כלי טיס, יצרף לבקשה צו מאת בית המשפט הממנה אותו להיות אפוטרופוס על החסוי; תעודת רישום כלי הטיס תינתן למבקש כאפוטרופוס.

(ו) היה המבקש מפרק עסקים או כונס נכסים של תאגיד שהינו בעל כלי טיס, יצרף לבקשה צו מאת בית המשפט המצווה על העברת כלי הטיס לרשות המפרק או הכונס; תעודת רישום כלי הטיס תינתן למבקש כמפרק עסקים או ככונס נכסים.

(ז) היה המבקש נאמן על רכוש פושט רגל המכיל כלי טיס, שמינוהו הנושים או בית המשפט, יצרף לבקשה את החלטת הנושים או את כתב המינוי או את צו בית המשפט הממנה אותו להיות הנאמן על רכוש פושט הרגל; תעודת רישום כלי הטיס תינתן למבקש כנאמן בפשיטת הרגל.

(1) מקור של הבקשה לרישום כלי טיס;

(2) שטר מכר חתום ביד המוכר או ראיות אחרות בדבר בעלות הקונה-המבקש כאמור בתקנות אלה;

(3) קבלה בדבר תשלום אגרת תעודת רישום.

(ב) הרשם רשאי לסרב לקבל בקשה אם ימצא כי פרט מהפרטים שצויינו בה או במסמכים שצורפו לה אינו מדוייק, או כי שם המבקש אינו זהה עם חתימתו.

(ב) תקנת משנה (א) לא תחול לגבי בקשה המוגשת לפי תקנה 14 לרישומו של כלי טיס שהיה רשום לאחרונה במדינת חוץ.

(ב) בעל כלי טיס שנבנה בידי חובב, המגיש בקשה לרישומו -

(1) יתאר את כלי הטיס לפי הקטגוריה שלו (אוירון, רוטורקרפט, דאון או בלון חופשי), מספרו הסידורי, מספר המושבים, טיפוס המנוע (בוכנה, טורבו-פרופלר, טורבו-סילון, או סוג אחר), מספר המנועים שנקבעו בכלי הטיס, סוגם, שם יצרנם, דגמם ומספרם הסידורי;

(2) ימציא תצהיר המאשר שכלי הטיס נבנה מרכיבים שהוא בעלם;

(3) ימציא שטר מכר מיצרן החלקים המיועדים להרכבה עצמית (זווד) שמהם בנה את כלי הטיס.

(ג) בעל כלי טיס, למעט אדם המחזיק בתעודת סוג, אשר הוא הרכיבו מרכיבים בהתאם למבנה טיפוס שאושר על ידי המנהל, יתאר את כלי הטיס ומנועיו כמצויין בתקנת משנה (ב) וימציא ראיות לבעלותו על כלי הטיס, להנחת דעת הרשם, כגון שטרי מכר לכל הרכיבים העיקריים של כלי הטיס.

(1) רכש המבקש את כלי הטיס מאדם שעל שמו היה כלי הטיס רשום לאחרונה, ימציא לרשם ראיה להעברת הבעלות מאותו אדם למבקש;

(2) רכש המבקש את כלי הטיס שלא מאדם כאמור בפסקה (1), ימציא לרשם ראיית בעלות לגבי כל העסקאות שבוצעו בקשר לאותו כלי טיס מעת רישומו האחרון בפנקס ועד למכירתו למבקש.

(ב) נבצר מהמבקש מסיבות מיוחדות להמציא ראיות בעלות כאמור בפיסקאות (1) ו-(2) לתקנת משנה (א), ימציא לרשם כל ראיה אחרת, להנחת דעת הרשם, בצירוף תצהיר שבו צויינו הסיבות לאי-יכולתו להמציא שטר מכר או מסמך אחר המעיד על בעלותו בכלי הטיס ובצירוף ראיה אחרת לקיום העיסקה.

(1) שטר מכר מהמוכר או ראיה אחרת בדבר בעלותו להנחת דעת הרשם;

(2) ראיה, להנחת דעת הרשם, כי רישום כלי הטיס במדינת החוץ בוטל או אינו תקף, באחת הדרכים האלה:

(א) הצהרה מטעם הרשות המוסמכת במדינת החוץ שבה היה רשום כלי הטיס, לפיה בוטל הרישום או שהוא אינו תקף, תוך ציון שמו ותוארו של המצהיר בשם הרשות המוסמכת, תיאורו של כלי הטיס לפי שם יצרנו, דגמו ומספרו הסידורי;

(ב) פסק דין סופי או צו מאת בית משפט או בית דין מוסמך במדינת החוץ, הקובע, לפי דיני אותה מדינה, שהרישום אינו תקף.

(ב) כלי טיס שהיה רשום לאחרונה במדינת חוץ רואים אותו כרשום בפנקס במועד שבו חתם הרשם על תעודת הרישום לגבי אותו כלי טיס, לאחר שכל המסמכים כאמור בתקנה 14 נתקבלו והוא בדק אותם.

(1) כלי הטיס שלגביו ניתנה תעודת הרישום נרשם במדינת חוץ;

(2) כלי הטיס הושמד כליל או אינו ניתן יותר לשיקום ולשימוש;

(3) עברו עשרה ימים מיום שינוי הבעלות על כלי הטיס;

(4) בעל כלי הטיס איבד את אזרחותו הישראלית או חדל להיות תושב קבוע;

(5) עברו שלושים יום מיום מותו של בעל כלי הטיס;

(6) אם בעל כלי הטיס היא שותפות - עברו שלושים יום מיום שקרתה אחת מאלה:

(א) גמר הליכי פירוק השותפות על פי צו בית-משפט כאמור בסעיף 41 לפקודת השותפויות;

(ב) פירוק השותפות כתום מועדה או בהודעה כאמור בסעיף 38 לפקודת השותפויות;

(ג) פירוק השותפות מחמת פשיטת רגל, מוות, שיעבוד או אי-חוקיות כאמור בסעיפים 39 ו-40 לפקודת השותפויות;

(7) אם בעל כלי הטיס הוא אגודה עותמאנית - עברו שלושים יום מגמר הליכי פירוקה כאמור בסעיף 14 לחוק העותמאני על האגודות;

(8) אם בעל כלי הטיס הוא חברה - עברו שלושים יום מגמר פירוק עסקיה כאמור בחלק ו' של פקודת החברות;

(9) אם בעל כלי הטיס הוא אגודה שיתופית - עברו ארבעה חדשים מיום שפורסם ברשומות צו רשם האגודות השיתופיות על פירוקה כאמור בסעיף 46 לפקודת האגודות השיתופיות.

(1) תוך חמישה ימים מיום קרות המאורע המפקיע את תוקפה -

(א) לפי תקנה 17(1) - מאת האדם שהיה בעל כלי הטיס לפני רישומו במדינת החוץ;

(ב) לפי תקנה 17(2) עד (4), או (6) עד (9) - מאת מחזיק התעודה;

(2) תוך ששים יום מיום מותו של מחזיק תעודת הרישום - מאת מנהל העזבון או המוציא לפועל של העזבון, ואם לא מונה מנהל עזבון או מוציא לפועל של עזבון - מאת היורש החוקי.

(1) כלי הטיס היה רשום במדינת-חוץ;

(2) המבקש לא היה בעל כלי הטיס;

(3) המבקש לא היה בעל אזרחות ישראלית או תושב קבוע בישראל, זולת אם השתמש השר בסמכותו לפי תקנה 3(ב)(1) והורה על רישום כלי הטיס בפנקס.

(ב) קיבל הרשם הודעה בדבר שינוי במען הרשום, יוציא לבעליו של כלי הטיס תעודת רישום חדשה, מתאימה.

(ב) מחיקת שם בעל כלי הטיס הרשום בפנקס וביטול תעודת הרישום של כלי הטיס, אין בהם כדי לשנות את סימני הלאומיות והרישום של כלי הטיס, אלא אם נרשם כלי הטיס לאחר מכן במדינת-חוץ.

(1) לבקש מהרשם כפל ממנה;

(2) לבקש תעודת רישום זמנית אם רצה להפעיל את כלי הטיס לפני קבלת כפל תעודת הרישום. תעודת רישום זמנית יכול שתישלח למבקש במברק והוא חייב לשאתה בכלי הטיס; תעודה זו תקפה עד מועד קבלת כפל התעודה בידי המחזיק.

(ב) בעד כפל תעודה או בעד תעודת רישום זמנית תשולם האגרה שנקבעה.

(ב) הרשם רשאי לתת לסחרן או ליצרן של כלי טיס יותר מעותק אחד של תעודת רישום לסחרן כדי לאפשר לו הטסת יותר מכלי טיס אחד בעת אחת.

(1) הוא אזרח ישראלי או תושב קבוע או תאגיד שנרשם בישראל או שהוקם מכוח דין בישראל שלפחות שני שלישים ממנהליו הם אזרחים ישראליים או תושבים קבועים, למעט חברה נכריה שנרשמה לפי סעיף 248 לפקודת החברות;

(2) הוא בעל עסק בישראל שבו הוא עוסק במכירת כלי טיס או בייצורם.

(1) ביצוע הטיסה דרוש לשם ביצוע טיסת ניסוי או לשם הצגת כלי הטיס או מכירתו;

(2) כלי הטיס מופעל על ידי הסחרן או היצרן שעל שמו הוצאה התעודה, שליחו, עובדו או קונה מיועד של כלי טיס המבצע טיסת תצוגה או טיסת ניסוי בכלי הטיס בהשגחת בעל התעודה;

(3) כלי הטיס מופעל בשטח שאינו שטחה של מדינת-חוץ, זולת אם משתמשים בכלי הטיס כדי למסרו לקונה ממדינת-חוץ;

(4) כלי הטיס נושא סימן רישום זמני ותעודת כושר טיסה או הרשאת טיסה מיוחדת שבהן מצויין סימן הרישום כאמור;

(5) התעודה נמצאת בכלי הטיס בעת הפעלתו.

(1) שינוי שמו:

(2) שינוי מענו;

(3) שינוי המשפיע על מעמדו כאזרח ישראלי או כתושב קבוע;

(4) חיסול עסקו.

(1) הודעת מישכון של כלי הטיס שקויימו לגביה הוראות תקנה 5 לתקנות המשכון (סדרי רישום ועיון), התשכ"ז-1967 (להלן - תקנות המשכון);

(2) תעודה החתומה ביד רשם החברות על רישומם של משכנתאות או שיעבודים על כלי הטיס, שנרשמו על פי סעיף 127 לפקודת החברות;

(3) תעודה החתומה ביד רשם על פי חיקוק, על רישומם של משכנתאות או שיעבודים על כלי טיס על פי אותו חיקוק;

(4) צו בית-משפט, בית-דין או ראש ההוצאה לפועל בדבר הטלת שיעבוד או עיקול מטעמם.

(ב) הרשם רשאי לדרוש מבעל כלי טיס להמציא לו את תעודת הרישום כדי לרשום בה שיעבוד, ביטולו, העברתו או תסיבתו, או עיקול או ביטולו, בהתאם לבקשה שהוגשה לו לפי תקנה זו.

(ב) לא יטיס אדם בשטח המדינה כלי טיס הרשום במדינת-חוץ ולא יתיר בעלו את הטסתו, אלא אם מסומנים עליו סימני הלאומיות והרישום כפי שנקבעו לגבי כלי הטיס לפי דיני מדינת החוץ בה הוא רשום.

(ג) בעל כלי טיס ישראלי לא יעשה ולא ירשה לאחר לעשות מעשה שיש בו כדי להעלים את דבר רישומו של כלי הטיס בפנקס או לשנות את סימני הלאומיות והרישום שלו.

(ד) בעל כלי טיס שאינו כלי טיס ישראלי לא יעשה ולא ירשה לאחר לעשות מעשה שיש בו כדי להציג את כלי הטיס ככלי טיס הרשום בפנקס.

(ה) לא יסמן אדם על גבי כלי טיס כל סימן, סמל או דבר אחר המשנה את סימני הלאומיות והרישום שלו או שיש בו כדי להטעות.

(1) כלי טיס שלא היה רשום לאחרונה בפנקס או במדינת-חוץ - המבקש ישיג את סימני הלאומיות והרישום הישראלים מהרשם באמצעות בקשה בכתב שבה יתאר את כלי הטיס לפי שם יצרנו, הסוג, הדגם והמספר הסידורי ויציין כי כלי הטיס לא היה רשום לאחרונה בפנקס או במדינת-חוץ; הובא כלי הטיס לישראל ממדינת-חוץ - יצרף המבקש תצהיר או כל ראיה אחרת, להנחת דעת הרשם, לפיהם כלי הטיס לא היה רשום מעולם במדינת-חוץ;

(2) כלי טיס שהיה רשום לאחרונה בישראל - המבקש יציין את סימני הלאומיות והרישום הישראליים שהוקצו לכלי הטיס על גבי בקשתו ובמסמכים המצורפים לה, זולת אם הוא מבקש סימני רישום שונים, כאמור בתקנה 44.

(ב) תקנת משנה (א) לא תחול על בעל תעודת רישום כלי טיס לסחרן המבקש סימני רישום זמניים, על יצרן המבקש קבוצת סימני לאומיות ורישום ישראליים, כאמור בתקנה 41, ועל אדם המבקש סימני רישום מיוחדים, כאמור בתקנה 42.

(ב) סימני רישום מיוחדים שהוקצו וטרם נקבעו על כלי טיס יישמרו לתקופה של שנה אחת; הרשם רשאי להאריך את התקופה לשנה נוספת לאחר ששולמה האגרה שנקבעה.

(1) עובדות המצדיקות, להנחת דעת הרשם, הקצאת סימני רישום זמניים כמבוקש;

(2) מספר עותקי תעודת רישום לסחרן שניתנו לו מאת הרשם.

(1) לגבי כלי טיס שבבעלות מי שיש לו תעודת רישום לסחרן;

(2) לגבי כלי טיס שאינו רשום בפנקס או במדינת-חוץ ושאינו נושא על גביו כל סימן זיהוי אחר;

(3) לגבי כלי טיס אחד בטיסה באותה שעה.

(ב) לא ישתמש אדם בסימן רישום זמני לצורך הטסת כלי טיס לישראל למטרת יבואו.

(ב) הפנקס יישמר לפחות עד תום שנה אחת לאחר הסרת הסימן הזמני מעל כלי הטיס.

(1) ייצר את המוצר או את הפריט האמור לפי אחד מאלה:

(א) הוראות הפרקים השישי, השביעי, העשירי או הארבעה עשר לתקנות התיעוד;

(ב) לצורך יבוא לישראל, לפי הסכם בין מדינת ישראל ובין מדינה אחרת לעניין קבלת מוצרים או פריטים;

(2) וידא כי המוצר או הפריט האמור מתאים לתכן המאושר שלו וכשיר להפעלה בטוחה, ולעניין פריט המיוצר לפי אפ"א - הפריט מתאים לדרישות המפרט הטכני המתאים לאותו פריט וכשיר להפעלה בטוחה.

(1) היא כוללת את הפרטים האמורים בתקנה 55(א), שיסומנו על גביה בשיטה של סימון חסין אש שאישר המנהל למי שייצר אותו;

(2) היא קבועה למקומה בכלי הטיס כך שלא סביר שהיא תושחת או תוסר בזמן הפעלתו הרגילה של כלי הטיס, או שתאבד או שתושמד במקרה של תאונת טיס;

(3) היא קבועה על גבי אחד מאלה:

(א) מקום בכלי הטיס שיש אליו גישה ליד הכניסה לכלי הטיס;

(ב) גוף כלי הטיס מבחוץ ליד משטחי הזנב שלו או אחרי דלת הכניסה האחורית ביותר של כלי הטיס לכיוון הזנב;

ובלבד שהפרטים הכתובים בה ניתנים לקריאה מהקרקע.

(ב) בלון מאויש יסומן באמצעות לוחית זיהוי שמתקיימים לגביה התנאים כאמור בתקנת משנה (א)(1) ו–(2), שתחובר למעטפת הבלון בצורה מאובטחת (secured ), ואם הדבר ישים - תמוקם כך שהפרטים הכתובים בה ניתנים לקריאה בידי מפעיל הבלון כשהבלון מנופח.

(ג) סל של בלון מאויש או מבער של בלון כאמור, אם מותקן בו, יסומנו, כל אחד, בסימון קבוע וברור, שבו יפורטו שם היצרן וכן מספר הפריט ומספרו הסידורי, או נתון מקביל להם, אם אישר זאת המנהל למי שייצר אותו.

(ד) דאון יסומן באמצעות לוחית זיהוי שמתקיימים לגביה התנאים כאמור בתקנת משנה (א)(1) ו–(2).

(ה) כלי טיס בלתי מאויש יסומן באמצעות לוחית זיהוי שמתקיימים לגביה התנאים כאמור בתקנת משנה (א)(1) ו–(2), שתהיה קבועה במקום בולט לעין ליד פתח הכניסה הראשית של כלי הטיס הבלתי מאויש או פתח התא הראשי שלו, ואם אין כאלה - על גבי צידו החיצוני של גוף כלי הטיס הבלתי מאויש, כך שהפרטים הכתובים בה ניתנים לקריאה מהקרקע.

(1) היא כוללת את הפרטים האמורים בתקנה 55(א), שיסומנו על גביה בשיטה של סימון חסין אש שאישר המנהל למי שייצר אותו;

(2) היא קבועה במקום נגיש על גבי המנוע וכך שלא סביר שהיא תושחת או תוסר בזמן הפעלתו הרגילה של המנוע, או שתאבד או שתושמד במקרה של תאונת טיס.

(ב) לוחית זיהוי כאמור בתקנת משנה (א) תיקבע במקום בולט לעין ליד הכניסה הראשית לכלי הטיס, ובכלי טיס בלתי מאויש - במקום בולט לעין ליד פתח הכניסה הראשית לכלי הטיס או פתח התא הראשי שלו, ואם אין פתחים כאמור - על גבי צידו החיצוני של גוף כלי הטיס, כך שהפרטים הכתובים בה ניתנים לקריאה מהקרקע; הלוחית תהיה חסינת אש, ויתקיימו לגביה הוראות אלה:

(1) היא תכלול את סימני הלאומיות והרישום של כלי הטיס, שיסומנו על גביה בשיטה של סימון חסין אש שאישר המנהל למי שייצר אותו;

(2) היא תיקבע כך שלא סביר שהיא תושחת או תוסר בזמן הפעלתו הרגילה של כלי הטיס, או שתאבד או שתושמד במקרה של תאונת טיס.

(ג) הוראות תקנה 55(ב) עד (ה) יחולו על לוחית זיהוי לפי תקנה זו, בשינויים המתחייבים.

(1) הוא יותקן על גבי משטח לא חיוני (non-critical surface ), כך שמיקומו לא ישפיע על ביצועי הפרופלר, להב הפרופלר או טבור הפרופלר, לפי העניין;

(2) הוא יכלול את הפרטים האמורים בתקנה 55(א);

(3) הוא יותקן כך שלא סביר שהוא יושחת או יוסר בזמן הפעלתו הרגילה של כלי הטיס, או שיאבד או שיושמד במקרה של תאונת טיס.

(ב) למעט פרופלר בעל פסיעה קבועה העשוי עץ, סימון כאמור בתקנת משנה (א) יהיה בשיטה של זיהוי חסין אש שאישר לו המנהל.

(1) שם היצרן;

(2) הדגם;

(3) מספר סידורי שקבע היצרן;

(4) מספר תעודת הסוג, אם ניתנה;

(5) מספר תעודת הייצור, אם ניתנה;

(6) לגבי מנוע כלי טיס - ההספק הנקוב;

(7) פרטים אחרים שקבע המנהל.

(ב) לא ישנה, יטשטש או יסיר אדם פרט מהפרטים האמורים בתקנת משנה (א) שסומנו בכלי טיס, מנוע כלי טיס, פרופלר, להב פרופלר או טבור פרופלר, ולא יוסיף על פרטים שסומנו כאמור, אלא אם כן אישר לו זאת המנהל.

(ג) לא יקבע אדם לוחית זיהוי לפי תקנות 52 ו–52א ולא יסיר אדם לוחית זיהוי שנקבעה כאמור, אלא אם כן אישר לו זאת המנהל.

(ד) על אף הוראות תקנות משנה (ב) ו–(ג), רשאי אדם המבצע פעולות בדק -

(1) להסיר פרט מהפרטים האמורים בתקנת משנה (א) שסומנו בכלי טיס, מנוע כלי טיס, פרופלר, להב פרופלר או טבור פרופלר, לשנות פרט כאמור או לקבוע פרט כאמור;

(2) להסיר לוחית זיהוי שנקבעה לפי תקנות 52 או 52א, אם הדבר דרוש לשם ביצוע פעולות הבדק;

(ה) לא יקבע אדם לוחית זיהוי שהוסרה לפי תקנת משנה (ד) על גבי כלי טיס, מנוע כלי טיס, פרופלר, להב הפרופלר או טבור הפרופלר, למעט כלי הטיס, מנוע כלי הטיס, הפרופלר, להב הפרופלר או טבור הפרופלר שממנו הוסרה, לפי העניין.

(1) אחד מאלה:

(א) שם בעל תעודת יצרן החלקים;

(ב) הסימן המסחרי של בעל תעודת יצרן החלקים;

(ג) הסמל (symbol ) של בעל תעודת יצרן החלקים;

(ד) סימן מזהה אחר שאישר המנהל לבעל תעודת יצרן החלקים;

(2) מספר הפריט;

(3) האותיות "CAAI-PMA ".

(ב) פריט המיוצר לפי אפ"א יסומן בסימון בר–קיימא וקריא הכולל את כל הפרטים האלה:

(1) אחד מאלה:

(א) שם בעל האפ"א;

(ב) הסימן המסחרי של בעל האפ"א;

(ג) הסמל (symbol ) של בעל האפ"א;

(ד) סימן מזהה אחר שאישר המנהל לבעל האפ"א;

(2) מספר הפריט;

(3) המספר המלא של המפרט הטכני כאמור באפ"א (TSO number and letter of designation );

(4) סימונים אחרים שיש לסמנם לפי האפ"א הישים;

(5) המספר הסידורי של הפריט, תאריך ייצורו או שניהם יחד.

"פריט חיוני" - פריט שנקבעו לגביו בפרק "הגבלות כושר טיסה" (Airworthiness Limitations ) בספר התחזוקה של היצרן (Manufacturer's maintenance manual ) או בהוראות לעניין כשירות אווירית נמשכת, (Instructions for Continued Airworthiness ) מועדי החלפה (Replacement time ), פרקי זמן לביקורת (Inspection interval ) או הוראות אחרות הנוגעות להחלפה או לביקורת.

(ב) אישר המנהל לאדם כאמור סימון שונה, יצרף אותו אדם את המידע הנדרש לגבי הפריט לפי הוראות פרק זה לכל פריט כאמור או לאריזתו, כפי שהורה לו המנהל.

(1) ייצבעו על גבי כלי הטיס או ייקבעו על גביו באופן יציב;

(2) יהיו בקווים ישרים ולא יהיו מעוטרים או מקושטים;

(3) יהיו בצבע נוגד לצבע הרקע.

(ב) אדם רשאי לקבוע על גבי כלי הטיס את סימני הלאומיות והרישום שלו באופן ארעי כך שיהיו ניתנים למחיקה או להורדה מידיים אם כלי הטיס מיועד למסירה מידית לקונה מחוץ לישראל, או אם ניתן לכלי הטיס סימן רישום זמני.

(1) הוא מופעל למטרת תצוגה או לצורך הסרטה;

(2) הוא מופעל באתר התצוגה בלבד, בין מספר אתרי תצוגה או בין בסיס כלי הטיס לבין אתר התצוגה; תנאי זה לא יחול על טיסות אימון וטיסות ניסוי של כלי טיס לצורך תצוגה;

(3) אם הטיסה היא בתחום הפיקוח של שדה התעופה ממנו הוא ממריא - הוא מופעל באישור מוקדם של המנהל;

(4) אם הטיסה היא מחוץ לתחום שדה התעופה כאמור - הוא מופעל בהתאם לתכנית טיסה שהוגשה ושניתן לגביה היתר כדין ובה תיאור הסימנים שייקבעו על גביו.

(ב) לא יפעיל אדם כלי טיס כאמור בתקנת משנה (א) במדינת-חוץ, אלא אם אותה מדינה נתנה הסכמתה לכך.

(ב) מפעיל כלי טיס מוגבל או כלי טיס נסיוני, או מפעיל כלי טיס שניתנה לגביו תעודת כושר טיסה זמנית, יקבע בנוסף לסימני הלאומיות והרישום של כלי הטיס, בסמוך לכל כניסה לתא הטייס ולתא הנוסעים או לתא המטען, בעברית ובאנגלית, את המלים: "מוגבל -Restricted ", " נסיוני - Experimental ", או " כשר זמנית לטיסה - Provisional Airworthiness ", לפי הענין, באותיות שגבהן אינו פחות מחמישה ס" מ ואינו יותר מחמישה-עשר ס"מ.

(1) אם נקבעו על גבי משטחי הזנב האנכיים יסומנו שני המשטחים של זנב אנכי יחיד, או המשטחים החיצוניים של זנב בעל מספר מייצבים אנכיים;

(2) אם נקבעו על גבי משטחי הגוף, יסומנו שני צידי הגוף, בין הכנף לבין המייצב האופקי, אולם אם חיפויי מנוע או אבזר אחר מצויים באזור זה ומהווים חלק בלתי נפרד ממשטחי הגוף הצדיים, רשאי המפעיל לקבוע את הסימנים על גבי חיפויי המנוע או על גבי אותו אבזר.

(ב) מפעיל אוירון, יקבע את סימני הלאומיות והרישום לפי תקנות אלה, בנוסף לאמור בתקנת משנה (א), גם על המשטח התחתון של הכנף השמאלית, כשהקצה העליון של הסימנים מופנה כלפי כיוון הטיסה.

(1) המשטח התחתון של גוף הרוטורקרפט, או של תא הנוסעים או של תא המטען שלו, כשהקצה העליון של הסימנים מופנה כלפי צידו השמאלי של גוף הרוטורקרפט;

(2) המשטחים הצדיים של גוף הרוטורקרפט, מתחת לחלונות, קרוב ככל האפשר לתא הטייס.

(ב) הסיפרה והאותיות יהיו בגובה שווה.

(ג) גובה הסימנים יהיה כלהלן:

(1) באוירון או בדאון -

(א) על גבי משטחי הגוף או על גבי משטחי הזנב האנכיים בגובה של לפחות שלושים ס"מ;

(ב) על הכנפיים בגובה של לפחות חמישים ס"מ;

(2) בספינת אויר או בבלון חפשי - בגובה של לפחות חמישים ס"מ;

(3) ברוטורקרפט -

(א) במשטחים תחתונים - בגובה של לפחות ארבע חמישיות מרחבו של גוף הרוטורקרפט או חמישים ס"מ, לפי הנמוך שבין שניהם;

(ב) במשטחים צדיים - בגובה ככל הניתן עד חמישה-עשר ס"מ, אך לא פחות מחמישה ס"מ.

(ד) כל אות וסיפרה יהיו ברוחב של שני שליש מגבהן; אולם רחבן של האותיות הלטיניות "W " ו" M " יכול להיות שווה לגבהן, ורחבה של האות " I " יהיה שישית מגבהה.

(ה) קווי כל אות וסיפרה יהיו בעובי של שישית מגבהן.

(ו) ארכו של המקף בסימני הלאומיות והרישום יהיה שווה לשני שלישים מגובה האותיות.

(ז) המרחק בין כל אות ואות ובין אות וסיפרה יהיה לפחות רבע מרחבן.

(ח) במקרה שבו גדלו של אחד מהמשטחים שעל גביו יש לקבוע סימנים כאמור בתקנה 61 אינו מספיק כדי שייקבעו על גביו סימנים בגודל שנקבע בתקנה זו, ואילו גדלו של המשטח האחר מספיק לצורך זה, ייקבעו סימנים בגודל שנקבע בתקנה זו על המשטח הגדול שביניהם. במקרה שבו אף אחד מהמשטחים אינו גדול מספיק לקביעת הסימנים בגודל הדרוש, יהיו הסימנים גדולים ככל שניתן והם ייקבעו על גבי המשטח הגדול שביניהם; אם גדלו של כל משטח שעל גביו יש לקבוע את הסימנים כאמור בתקנות 62 ו-63 אינו מספיק לקביעת הסימנים בגודל הדרוש, ייקבעו על גבי המשטח סימנים גדולים ככל הניתן.

(ט) הספרה והאותיות באוירון או בדאון, יהיו בגובה, בעובי וברווח זהים בשני צידיו.

(ב) המנהל רשאי, לפי שיקול דעתו, להתיר סימון שונה בתנאים שהוא יקבע.

(ב) לא יפעיל אדם בישראל כלי טיס המסומן כאמור בתקנת משנה (א), אלא אם כלי הטיס מופעל בטיסות ניסוי ותצוגה לתקופה מוגבלת בעת אימוני היכרות בכלי הטיס על ידי טייסי הקונה, או בטיסת העברה לקונה במדינת החוץ.

(ב) ערר כאמור בתקנת משנה (א) יש להגיש בכתב תוך 15 יום מיום מסירת החלטת הרשם לידיו. נשלחה הודעה בדבר החלטת הרשם בדואר רשום, יראוה כאילו נמסרה בתום 72 שעות מיום קבלתה על ידי הדואר.

(ג) השר רשאי לקבל את הערר, לדחותו, לשנות את החלטת הרשם או להחזיר את הענין לרשם עם הוראות להחלטה מחדש.

(ד) סמכות השר לפי תקנה זו אינה ניתנת לאצילה.