מטרה

1.

מטרתו של חוק זה להסדיר את השימוש בכרטיסים חכמים בתחבורה הציבורית, לרבות את ההנפקה, הטעינה, השימוש, השירות ושמירת המידע, על מנת להפיק ממנו את התועלת המרבית לנוסעים, למפעילים ולמאסדרים של התחבורה הציבורית, והכל בשים לב לצורך במתן שירות יעיל למשתמשים בכרטיס החכם תוך הגנה על פרטיותם.

הגדרות

2.

בחוק זה -

"הורה" – לרבות אפוטרופוס שמונה לקטין;

"המנהל" – כהגדרתו בסעיף 2א לפקודת מסילות הברזל [נוסח חדש], התשל"ב-1972^[1] (להלן – פקודת מסילות הברזל);

"המפקח על התעבורה" – כהגדרתו בסעיף 1 לפקודת התעבורה;^[2]

"הסדר נסיעה" – הסדר המקנה זכויות לנסיעה בקווי שירות לאוטובוסים או בקווי נסיעה ברכבות, באמצעות כרטיס חכם, הכול כפי שהורה המפקח על התעבורה;

"הסדר נסיעה לזכאי" -  הסדר נסיעה בהנחה מהתעריף הרגיל למי שמתקיימים בו נתונים המזכים בכך, לפי הוראות חוק הפיקוח על מחירי מצרכים ושירותים, התשנ"ו-1996^[3] (להלן – חוק הפיקוח);

"הסדר נסיעה לשימוש אישי" - הסדר נסיעה לזכאי או הסדר נסיעה            תקופתי;

"הסדר נסיעה משותף" - הסדר נסיעה המקנה זכויות נסיעה בקווי שירות לאוטובוס או בקווי נסיעה ברכבות, המופעלים על ידי מפעילים שונים;

"הסדר נסיעה תקופתי" – הסדר נסיעה המקנה לאדם אחד זכויות נסיעה בהיקף שאינו  מוגבל, במהלך פרק זמן או באזור המוגדרים בו;

"טעינה" - הזנת הסדרי נסיעה לכרטיס חכם;

"כרטיס חכם" - שבב מחשב, התואם את מפרטי התאימות, שהועמד לרשות מבקש כאמור בסימן זה, המיועד לביצוע תשלום באמצעות הסדר נסיעה של שכר נסיעה בקווי שירות לאוטובוסים או ברכבות המופעלים על ידי בעלי רישיונות מפעיל שונים או על ידי מפעילי מסילת ברזל, ובעד שירותים נלווים, בין שהוא מותקן על כרטיס ובין על אביזר אחר; על אביזר כאמור יחולו הוראות דינים אחרים המסדירים את אותו אביזר, ככל שישנם;

"כרטיס חכם אנונימי" –  כמשמעותו בסעיף 4;

"כרטיס חכם לשימוש אישי"  - כמשמעותו בסעיף 5;

"כרטיס חכם רשום" – כמשמעותו  בסעיף 6;

"מבקש", לעניין כרטיס חכם לקטין – הורהו של הקטין המבקש, ואם היה הקטין בן 14 שנים או יותר, ההורה יחד עם הקטין;

"מידע" - לרבות מידע מזוהה;

"מידע מזוהה" - מידע לגבי אדם הכולל פרטים המאפשרים זיהויו;

"מפעיל" - מי שניתן לו רישיון להפעלתם של קווי שירות באוטובוס,            כהגדרתם בפקודת התעבורה, או מפעיל מסילת ברזל;

"מפעיל מסילת ברזל" – מפעיל מסילת ברזל ארצית או בעל היתר להפעלת            מסילת ברזל המקומית, כמשמעותם בפקודת מסילות הברזל, או            מפעיל מסילת ברזל לפי סעיפים 48 או 48א לפקודה האמורה (להלן –            מפעיל מסילת ברזל);

"מפרטי התאימות" - לרבות מפרטים של מבנה הכרטיס החכם ושל מערכת האבטחה, כפי שיאשר המפקח על התעבורה בכפוף להוראות סימן זה;

"מנפיק" - מרכז השירות או גורם אחר שקבע השר;

"מרכז שירות" – מרכז שהוקם לפי סעיף 11(13);

"משתתפים בסליקה" - מפעיל, המדינה, וכל מי שאישר לו המפקח על התעבורה לטעון הסדרי נסיעה בכרטיסים חכמים;

"סליקה" - סילוק וקיזוז של התחייבויות הדדיות בין צדדים להסדרי נסיעה משותפים, בינם לבין מי שהטעין הסדרי נסיעה כאמור על כרטיס חכם, בינם לבין מי שקיבל תשלום באמצעות כרטיס חכם תמורת שירותים נלווים, או בינם לבין המדינה במסגרת ביצוע תשלומי סובסידיה מתקציב המדינה, לרבות סילוק וקיזוז של הפדיון שהתקבל תמורת נסיעות או זכויות נסיעה בקווי שירות לאוטובוסים וקווי נסיעה ברכבות;

"ערך צבור", הסדר נסיעה שבו סכום כספי נטען בכרטיס חכם ומקנה זכויות            לנסיעה בתחבורה ציבורית בתעריף החל לגבי כל נסיעה לפי הוראות            חוק הפיקוח או לרכישת שירותים נלווים, עד לתקרת אותו סכום            כספי;

"קו נסיעה ברכבת" – מסלול הסעה של רכבת המיועדת להסעת נוסעים,            שקבועות בו תחנות להעלאת נוסעים ולהורדתם, כפי שהורה המנהל            או לפי היתר הפעלה שניתן לפי פקודת מסילות הברזל;

"קו שירות לאוטובוס" -  מסלול הסעה של אוטובוס שקבועות בו            תחנות להעלאת נוסעים ולהורדתם, כפי שנקבע ברישיון שניתן לגביו            לפי ההוראות לפי פקודת התעבורה;

"קוד זכאות" - קוד המוזן לשבב הכרטיס החכם המעיד על הסדרי נסיעה לזכאי שהמחזיק בו זכאי לטעון בהתאם לנתוניו האישיים  ולסוג הכרטיס החכם;

"רשם מאגרי המידע" – הרשם כהגדרתו בסעיף 7 לחוק הגנת הפרטיות, התשמ"א-1981^[4];

"שיחזור" - טעינה מחדש על גבי כרטיס חכם באופן שיורה המפקח על התעבורה ובתנאים שייקבעו לפי חוק זה, של הסדר נסיעה שטרם נוצל, בשל גניבת הכרטיס החכם, אובדנו, ביטולו, נטילתו על ידי רשות המוסמכת לכך על פי דין, או בשל תקלה בו, או הזנה מחדש של קוד זכאות;

"שירותים נלווים" – שירותים הכרוכים בביצוע נסיעה בתחבורה ציבורית שניתן לשלם עבורם באמצעות כרטיס חכם, שאושרו לפי חוק זה;

"שכר נסיעה" – לעניין קו שירות לאוטובוס - כהגדרתו בהוראות לפי פקודת התעבורה, ולעניין קו נסיעה ברכבת – דמי נסיעה כאמור בסעיף 16 לפקודת מסילות הברזל;

"השר" – שר התחבורה, התשתיות הלאומיות והבטיחות בדרכים.

כרטוס חכם

3.

(א)      החל מהמועד שיקבע המפקח על התעבורה, לעניין הסדרי נסיעה מסוימים או דרך כלל, ישלם אדם את שכר הנסיעה בעד נסיעה בקו שירות לאוטובוס או בקו נסיעה ברכבת, באמצעות הסדר נסיעה הטעון בכרטיס חכם, הכל בכפוף להוראות לפי חוק זה.

(ב)       מחזיק כרטיס חכם זכאי לטעון בכרטיסו הסדרי נסיעה לפי בחירתו, בכפוף לאמור בסימן זה ולתשלום מחירם.

(ג)       ביקש אדם הנפקת כרטיס חכם, ינפיק המנפיק כרטיס חכם מן הסוגים המפורטים בסימן זה, לפי בחירתו של המבקש, אחרי שניתן לו הסבר בכתב לגבי כל אחד מהם לעניין זכויות המחזיק בהם, המידע שנשמר לגביו והשימושים שייעשו בו,  הסדרי הנסיעה שניתן לטעון בהם והזכאות לשחזורם.

כרטיס חכם אנונימי

4.

(א)  כרטיס חכם אנונימי הוא כרטיס חכם שאין בו ולא יתבקש או יישמר לגביו מידע מזוהה, ושניתן לטעון בו כל הסדר נסיעה, למעט הסדרי נסיעה לשימוש אישי.

(ב)       על אף האמור בסעיף קטן (א), בכרטיס חכם אנונימי המיועד לשימוש על ידי קטין שגילו אינו עולה על 14, המסומן ככזה באופן חזותי בולט כפי שהורה המפקח על התעבורה ושהוזן בו קוד זכאות  של קטין, ניתן לטעון גם הסדר נסיעה לזכאי שהנתון המזכה לגביו הוא שימוש בו על ידי קטין בלבד;

(ג)       מחזיק כרטיס חכם אנונימי לא יהיה זכאי לשחזור הכרטיס החכם למעט במקרה של תקלה מסוג בו השחזור איננו מחייב קבלת מידע ממרכז השירות על השימושים בכרטיס.

כרטיס חכם לשימוש אישי

5.

(א)      כרטיס חכם לשימוש אישי הוא כרטיס חכם שלא יישמר בו או לגביו מידע מזוהה  למעט הטבעה על פניו של תמונתו של מי שהונפק לו הכרטיס וכן שמו וארבע הספרות האחרונות של מספר הזהות שלו; על אף האמור, בכרטיס חכם לשימוש אישי שהונפק לקטין, לא יוטבע שמו אולם הוא יסומן כמיועד לשימוש של קטין, באופן חזותי בולט.

ב)        המנפיק יזין לכרטיס החכם לשימוש אישי את קוד הזכאות של המבקש אם המבקש ביקש זאת, ובכרטיס חכם לשימוש אישי של קטין, יזין המנפיק קוד זכאות של קטין, הכל באופן האמור בסעיף 7.

(ג)       בקשה להנפקת כרטיס חכם לשימוש אישי תוגש למנפיק בטופס שאישר המפקח על התעבורה בהתייעצות עם רשם מאגרי המידע (להלן – טופס הבקשה), ובו יכלול המבקש את הפרטים שיש להטביעם על גבי הכרטיס החכם לשימוש אישי, מספר תעודת הזהות שלו והפרטים הנדרשים לשם בדיקת קיומה של זכאות לטעינת הסדרי נסיעה לזכאי, ככל שטען המבקש לזכאות כאמור; הטופס לא יכלול נתון שיאפשר לקשור בינו לבין הכרטיס שהונפק בעקבות אותה בקשה.

(ד)       מחזיק כרטיס חכם לשימוש אישי זכאי לטעון בו את כל הסדרי הנסיעה ובלבד שהסדר נסיעה לזכאי, ייטען רק אם הוזן בכרטיס החכם שלו קוד זכאות המזכה אותו בזכות לטעון הסדר נסיעה לזכאי כאמור.

(ה)      מחזיק כרטיס חכם לשימוש אישי לא יהיה זכאי לשיחזור הכרטיס החכם, למעט במקרה של תקלה מסוג בו השחזור איננו מותנה בקבלת מידע ממרכז השירות על השימושים בכרטיס.

כרטיס חכם רשום

6.

(א)      כרטיס חכם רשום הוא כרטיס חכם לשימוש אישי שפרטים לגביו כמפורט להלן שמורים במאגר מידע לפי הוראות סעיף 8:

(1)       שמו של מי שהונפק לו הכרטיס החכם הרשום, מספר תעודת הזהות שלו וכן קוד זכאות ותקופת תוקפו, ככל שהוזן כזה בכרטיס החכם;

(2) אם הכרטיס החכם הרשום הונפק לקטין - מספר תעודת הזהות של ההורה שביקש את הנפקתו, ארבע הספרות האחרונות של מספר הזהות של הקטין וכן קוד זכאות הקטין ותקופת תוקפו.

(ב) כרטיס חכם רשום יונפק בנוכחות המבקש, למעט במקרים לגביהם הורה המפקח על התעבורה כי הכרטיס יונפק שלא בנוכחותו.

(ג)       בקשה להנפקת כרטיס חכם רשום תוגש למנפיק בטופס שאישר המפקח על התעבורה בהתייעצות עם רשם מאגרי המידע (להלן – טופס הבקשה), ובו יכלול המבקש את הפרטים שיש להטביעם על גבי הכרטיס החכם הרשום, מספר תעודת הזהות שלו והפרטים הנדרשים לשם הזנת קוד זכאות, ככל שהתבקשה הזנה כאמור.

(ד)       בכרטיס חכם רשום ניתן לטעון הסדרי נסיעה כאמור בסעיף 5(ד).

(ה)      מחזיק כרטיס חכם רשום זכאי לשיחזורו.

(ו)       מנפיק רשאי לשמור במאגר מידע גם פרטים שמסר מבקש הנפקת כרטיס חכם רשום למטרת התקשרות עימו לצורך מתן שירות לגבי  הכרטיס החכם, לפי בחירה מדעת, ובלבד שלעניין כרטיס חכם רשום המונפק לקטין יימסרו פרטי התקשרות של ההורה מבקש ההנפקה ופרטים כאמור, ככל שיימסרו, יישמרו במאגר מידע כאמור בסעיף 8 ביחד עם הפרטים שימסרו כאמור בסעיף 6(א).

(ח)      מנפיק שאינו מרכז שירות רשאי לבקש ממבקש הנפקת כרטיס חכם למסור לו פרטים נוספים על אלה האמורים בסעיף קטן (א) ובלבד שיעמוד בכל אלה:

(1)       יודיע למבקש את המטרות לשמן הוא מבקש את הפרטים הנוספים;

(2)       יודיע למבקש כי מסירתם נתונה לבחירתו;

(3)       לא יתנה מתן שירות כלשהו, במישרין או בעקיפין, במסירת פרטים אלה;

(4)       הפרטים הנוספים האמורים יימסרו לו במסמך נפרד מטופס הבקשה.

אימות פרטים

7.

(א)      לא ינפיק מנפיק כרטיס חכם שבו הוזן קוד זכאות, אלא אם כן אימת את הפרטים המזכים והמועדים עליהם הם חלים, באופן האמור בסעיף קטן (ב), ולאחר שהודיע למבקש כי יבצע אימות כאמור.

(ב)      אימות נתונים מזכים כאמור בסעיף זה יבוצע באמצעות מרכז השירות החל ממועד שיקבע השר, בתקשורת מקוונת למאגר המידע לפי חוק מרשם האוכלוסין, התשכ"ה-1965^[5] (להלן – מאגר מרשם האוכלוסין), מאגר זכאים להנחה בתחבורה הציבורית שאישר המוסד לביטוח לאומי, מאגר מחזיקי תעודת עיוור שניתנה לפי חוק שירותי הסעד, התשי"ח-1958^[6], ומאגרים אחרים עליהם יורה המפקח על התעבורה בהסכמת רשם מאגרי המידע; באין מאגר מידע בו ניתן לאמת את הנתונים המזכים, יציג המבקש מסמכים להוכחות זכאותו כפי שיורה המפקח על התעבורה.

(ג)       השר, בהסכמת שר המשפטים, יקבע את הפרטים שיאומתו לפי סעיף זה ואת אופן ביצוע האימות.

(ד)       לא יעשה מנפיק שימוש במידע שקיבל לפי סעיף זה אלא למטרות המנויות בחוק זה ויפעל בקשר אליו כאמור בסעיף 8(ג).

(ה)      כל עוד לא ניתן לבצע אימות כאמור בסעיף זה, ייטענו הסדרי נסיעה לזכאי בכרטיס חכם רשום בלבד, ובלבד שניתן יהיה לטעון הסדרי נסיעה לזכאי שהוא קטין בכרטיסים חכמים מן הסוגים האמורים בסעיף 4(ב) ובסעיף 5(ב) ובתנאים האמורים בהם, ובלבד שהמבקש הציג מסמך המאמת את זכאותו לכרטיס  כאמור.

(ו)       לעניין סעיף זה, "נתונים מזכים" – נתונים אודות אדם, המזכים אותו בהזנת קוד זכאות לשבב של כרטיס חכם שהונפק לו.

שמירת נתונים

8.

(א)  מידע, ככל שהוא קיים, אודות זיהוי קו השירות לאוטובוסים או קו הנסיעה ברכבת בו נסע נוסע, מועד הנסיעה, תחנות העלייה והירידה ואזור התעריף, אם ישנו, בו בוצע תשלום שכר הנסיעה בכרטיס חכם (להלן – נתוני נסיעות של נוסע), יועבר על ידי מפעיל או מפעיל מסילת ברזל בתוך תקופה שתיקבע למרכז השירות ויימחק ממאגר מידע שבהחזקתו; לעניין סעיף זה, "אזור  תעריף" - תחום גיאוגרפי שבו לצורך נסיעה בודדת, חל תעריף נסיעה אחיד. 

(ב) מנפיק שאיננו מרכז השירות, יעביר למרכז השירות בהקדם האפשרי לפי הוראות המפקח על התעבורה עותק דיגיטאלי מטופסי הבקשה להנפקת כרטיס חכם ופרטים מזהים שנמסרו לו לצורך הנפקת כרטיס חכם רשום, ימחק אותם ממאגר מידע שבהחזקתו, בתוך תקופה ובאופן שיורה המפקח על התעבורה בהתייעצות עם רשם מאגרי המידע,  ויבער את הטפסים שנמסרו לו.

(ג)  מרכז השירות ישמור בנפרד מידע על נתוני נסיעות של נוסע ומידע מזוהה על מחזיקי כרטיס חכם רשום; על אף האמור, רשאי עובד מנפיק שהורשה לכך, על פי בקשתו של נוסע שהציג בפניו כרטיס חכם רשום על שמו,  ואם הכרטיס אבד או נגנב – לאחר שהנפיק לו כרטיס חכם רשום חדש, לפנות במקוון למרכז השירות ולקבל מידע על נתוני נסיעות של אותו נוסע כשהם מקושרים לפרטיו המזהים, בנסיבות ובאופן שייקבעו, בשים לב לצורך בהגנה על פרטיות הנוסע ובמתן שירות למחזיקי כרטיסים חכמים רשומים.

(ד) מרכז השירות ישמור את המידע על נתוני נסיעות של נוסע ומידע על מחזיקי כרטיס חכם רשום להם הנפיק כרטיס חכם רשום או שהועברו לו לפי סעיף קטן (ב) לתקופה שתיקבע לגבי כל סוג מידע, בשים לב לצורך בהגנה על הפרטיות, במתן שירות לנוסע ובביצוע סליקה; בתום התקופה האמורה ימחק מרכז השירות כל פרט המזהה את הנוסע מן המידע על נתוני הנסיעות של נוסע, למעט  מן המידע על אזור התעריף.

(ה) מי שנסע בקו שירות לאוטובוס או בקו נסיעה ברכבת ושילם את שכר הנסיעה בכרטיס חכם רשום, זכאי לקבל ממרכז השירות מידע לגבי נסיעות אלה כל עוד שמור המידע במרכז השירות, כאמור בסעיף זה.

הוראות המפקח על התעבורה

9.

הוראות המפקח על התעבורה לפי חוק זה בכל הנוגע לשימוש בכרטיס חכם ברכבות או חובות מפעילי מסילות ברזל בקשר עם הכרטוס החכם, יינתנו בתיאום עם המנהל.

אי תחולת חוק כרטיסי חיוב וחוק הבנקאות (רישוי)

10.

(א)      הוראות חוק כרטיסי חיוב, התשמ"ו-1986^[7], למעט סעיפים 16 עד 18, לא יחולו לעניין כרטיס חכם, ובלבד שלא ייטען בו הסדר נסיעה מסוג ערך צבור בסכום העולה על הסכום הקבוע בסעיף 5(ה1) סיפה לחוק האמור; לעניין הסעיפים האמורים, יראו כרטיס חכם ככרטיס חיוב ומחזיק כרטיס חכם כלקוח.

(ב)       לא יראו סליקה לפי סימן זה, כסליקה של עסקאות בכרטיס חיוב, כהגדרתן בסעיף 36ט לחוק הבנקאות (רישוי), התשמ"א-1981^[8].

ביצוע ותקנות

11.

(א)      השר יקבע הוראות לעניין יישום הכרטוס החכם ככל שלא נקבעו בחוק זה, בין היתר בעניינים אלה:

(1)       הסדרים לעניין הנפקתו של כרטיס חכם, טעינת הסדרי נסיעה בו, שחזורו, אימות הפרטים שיוזנו לו או יוטבעו על פניו והשימוש בו;

(2)       הסדרים לעניין המערכות הנדרשות לשם יישום הכרטוס החכם ובקרה עליהן;

(3)        מאפייני מערך הכרטוס החכם, לרבות הכרטיס החכם;

(4)        קביעת הגורמים שיבצעו את הפעולות הנדרשות ליישום הכרטוס החכם, לרבות מאפייניהם, כשירותם, אמצעים טכנולוגיים שיעמדו לרשותם ותנאי סף נוספים הנדרשים מהם;

(5)        שינוי, ביטול או התלייה של כרטיס חכם;

(6)        הסדרים לעניין אחריות, ככל שתחול, בשל שימוש לרעה בכרטיס חכם או אובדנו ותנאים נוספים לעניין זה; הסדרים ותנאים כאמור יכול שיהיו שונים לפי סוגים של כרטיסים חכמים או של הסדרי נסיעה שנטענו בהם;

(7)        הסמכת המפקח על התעבורה לקבוע סוגים של הסדרי נסיעה, לרבות הסדרי נסיעה משותפים, בכפוף להוראות לפי חוק הפיקוח;

(8)        הסמכת המפקח על התעבורה לאשר לבעלי רישיון מפעיל להציע לציבור הסדר נסיעה שאינו קבוע בהוראות לפי חוק הפיקוח, את הציבור לו יוצע לרכוש הסדר  נסיעה כאמור והתנאים לכך;

(9)        התנאים לשחזורו של כרטיס חכם;

(10)      דרכי ההתחשבנות לגבי הסדרי נסיעה והסדרי נסיעה משותפים וסליקתם;

(11)      שירותים הכרוכים בביצוע נסיעה בתחבורה ציבורית שניתן לשלם עבורם באמצעות הסדר נסיעה מסוג ערך צבור;

(12ׂׂ) אופן הפעלת סמכויות אכיפה כלפי הנוסעים בתחבורה הציבורית דרך כלל או בעלי מאפיינים ייחודיים לרבות קטינים, אזרחים ותיקים ובעלי מוגבלויות;

(13)      הקמת מרכזים, בידי המדינה או מי מטעמה לשם ביצוע הפעולות כמפורט להלן, כולן או חלקן (בפסקה  זו - מרכזי שירות):

(א)  סליקה;

(ב) הנפקת כרטיסים חכמים וטעינת הסדרי נסיעה בהם וכן בקרה על ההנפקה והטעינה כאמור ובקרה על ביצוע פעולות אלה בידי מנפיקים אחרים של כרטיסים חכמים;

(ג)  ניהול מאגרי מידע על הכרטוס חכם בהתאם להוראות סעיף 8;

(ד) יעוץ למפקח על התעבורה לגבי תיפעול הכרטוס החכם;

(ה) מתן שירות לציבור המשתמשים בכרטיסים חכמים, למפעילים ולמנפיקים של כרטיסים חכמים, ואיסוף המידע לפי הוראות חוק זה;

(ו) ניתוח נתונים והפקת דוחות על פי דרישת המפקח על התעבורה או משרד האוצר ואיסוף מידע, למעט מידע מזוהה, הנדרש לשם כך;                                                                                                                

(ז)  כל פעולה אחרת עליה יורה המפקח על התעבורה, הדרושה לקידום השימוש בכרטיס החכם וייעול פעולת מערך הכרטוס החכם; 

(14)      פיקוח על פעילותם של מרכזי השירות;

(15)      הסדרת קשרי העבודה בין משתתפים בסליקה ומרכז השירות;

(16)      קביעת סוגי המידע שאותו יחויבו מפעילים ומנפיקים של כרטיסים חכמים להעביר למרכזי השירות, בהתאם להוראות חוק זה ככל שלא נקבעו בחוק זה;

(17)      השירות שיתנו מנפיקים של כרטיסים חכמים לציבור המשתמשים בהם;

(18)      חיובם של המשתתפים בסליקה להשתתף בהסדרים לעניין סליקה שנקבעו לפי פסקת משנה (10) שיבוצעו במרכז שירות שהוקם לפי פסקה (13), ולהסמיך את המפקח להורות בדבר חובת מרכזי השירות להציע שירותיהם לכל מפעיל;

(19)      סמכותו של המפקח על התעבורה ליתן הוראות למפעילים, דרך כלל או למקרה מסוים, למנפיקים אחרים של כרטיסים חכמים ולמרכזי השירות, בעניינים האמורים בחוק זה או המנויים בפסקאות (8), (15), (16) או (17) .

(ב)       תקנות לפי סעיף זה לעניין איסוף מידע מזוהה, שמירתו, מסירתו ועיון בו, לעניין שירותים נלווים ולעניין אחריות לשימוש לרעה בכרטיס חכם, ייקבעו בהסכמת עם שר המשפטים והוראות המפקח על התעבורה לפי פסקה זו לעניין מידע מזוהה כאמור ייקבעו בהתייעצות עם רשם מאגרי מידע במשרד המשפטים."

פקודת התעבורה – תיקון עקיף

12.

בפקודת התעבורה -

(1)

אחרי סעיף 61ה יבוא:

"נטילת כרטיס חכם

61ה1.

(א)      נציג בעל הרישיון רשאי ליטול מנוסע כרטיס חכם לשימוש אישי או כרטיס חכם רשום כהגדרתם בחוק להסדרת השימוש בכרטיס חכם בתחבורה הציבורית, התשע"ג-2013 בו הוא משתמש ושהוצג לפי דרישה כאמור בסעיף 61ב(ב), אם הפרטים המוטבעים על גביו אינם של הנוסע, או כרטיס חכם אנונימי שהונפק לפי סעיף 4(ב) לחוק האמור המשמש מי שנחזה להיות בגיר, ויזמין את המחזיק בכרטיס לבירור אצל בעל הרישיון בתוך 72 שעות.

(ב)       עובד של בעל הרישיון שאושר לכך על ידי המפקח על התעבורה יקיים בירור עם מי שעשה שימוש בכרטיס כאמור בסעיף קטן (א), ואם לא התייצב מחזיק הכרטיס לבירור מבלי שנתן סיבה סבירה לאי התייצבותו או אם מצא שנעשה שימוש בכרטיס באופן האמור, יראו את מחזיק הכרטיס כנוסע ללא כרטיס כאמור בסעיף 61ה(א) ויחולו עליו הוראות הסעיף האמור והוראות סעיף 61ו, לפי העניין."

(2)       בסעיף 61ו, אחרי פסקה (2) יבוא:

"(3)     מסר לשימושו של אחר כרטיס חכם לשימוש אישי או כרטיס חכם רשום, למעט במקרים שקבע השר כי מסירה כאמור מותרת."

פקודת מסילות הברזל – תיקון עקיף

13.

בפקודת מסילות הברזל -

(1)       בסעיף 1, אחרי ההגדרה "המנהל" יבוא:

""כרטיס חכם", כרטיס חכם אנונימי", "כרטיס חכם לשימוש אישי", "כרטיס            חכם רשום" – כהגדרתם בחוק להסדרת השימוש בכרטיס חכם            בתחבורה הציבורית, התשע"ג-2013 (להלן – חוק הכרטיס החכם);"

(2)       אחרי סעיף 17 יבוא:

(א)      פקיד רכבת רשאי ליטול מנוסע כרטיס חכם לשימוש אישי או כרטיס חכם רשום בו הוא משתמש ושהוצג לפי דרישה כאמור בסעיף 16, אם הפרטים המוטבעים על גביו אינם של הנוסע, או כרטיס חכם אנונימי שהונפק לפי סעיף 4(ב) לחוק הכרטיס החכם המשמש מי שנחזה להיות בגיר, ויזמין את המחזיק בכרטיס לבירור אצל מפעיל מסילת הברזל בתוך 72 שעות.

(ב)       פקיד רכבת שאושר לכך על ידי המנהל יקיים בירור עם מי שעשה שימוש בכרטיס כאמור בסעיף קטן (א), ואם לא התייצב מחזיק הכרטיס

לבירור מבלי שנתן סיבה סבירה לאי התייצבותו או אם מצא שנעשה שימוש בכרטיס באופן האמור, יראו את מחזיק הכרטיס כנוסע ללא כרטיס כאמור בסעיף 17ויחולו עליו הוראות הסעיף האמור והוראות סעיף 17ב, לפי העניין."

(3)       בסעיף 36(א), בסופו יבוא:

"(3)     מסר לשימושו של אחר כרטיס חכם לשימוש אישי או כרטיס חכם רשום, למעט במקרים שקבע השר כי מסירה כאמור מותרת."

תחילה

 14.

תחילתו של חוק זה ביום י"ד בתמוז התשע"ה (1 ביולי 2015) (להלן – יום התחילה), אולם רשאי השר, בהסכמת שר האוצר, לדחות, בצו, את יום התחילה, לגבי החוק כולו או מקצתו, בתקופה שלא תעלה על שנה.

הוראות המפקח על התעבורה והמנהל

15.

המפקח על התעבורה רשאי ליתן לבעלי רשיון קו שירות לאוטובוס הוראות לעניין היערכותם להפעלת הכרטוס החכם על מערכותיו, רישויין, ותחזוקתן והמנהל רשאי לתת הוראות כאמור למפעיל מסילת ברזל.