אין במידע המופיע באתר "*תקדין*" או בשירות הניתן למנויי האתר כדי להוות ייעוץ משפטי ו/או תחליף לייעוץ משפטי.
תקנות מסילת הברזל (הפעלת מסילת ברזל מקומית) (תיקון), התשפ"ו – 2026
טיוטת תקנות מסילת הברזל (הפעלת מסילת ברזל מקומית) (תיקון) , התשפ"ו–2026
|
בתוקף סמכותי לפי סעיפים 46יט(ב) ו-57(א)(10) לפקודת מסילות הברזל [נוסח חדש], התשל"ב–1972[1] (להלן – הפקודה), אני מתקינה תקנות אלה: |
||
|
תיקון תקנה 21
|
1. |
בתקנות מסילות הברזל (הפעלת מסילת ברזל מקומית), התשע"ב–2012[2], בתקנה 21(א)(א1), במקום "24", יבוא "21". |
|
בחינה ראשונה לפי חוק עקרונות האסדרה |
2. |
בחינה ראשונה לגבי תקנות אלה לפי סעיף 24 לחוק עקרונות האסדרה, התשפ"ב- 2021[3], תתבצע בתום 10 שנים מיום תחילתן. |
______תשפ"ו, _________ 2026
__________________
מירי רגב
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים
דברי הסבר
בשנים האחרונות, חל פיתוח מואץ של הקמה והפעלת רכבות מקומיות הן בירושלים והן בגוש דן, ובהתאם עולה הביקוש לנהגי רכבת מקומות, בשל הרחבת שירותיהן. בשל מחסור ממשי בנהגי רכבת מקומית והצפי לביקוש רב לנהגים עם הקמת רשת מסועפת ומשמעותית של קווים בכל גוש דן ובירושלים, עולה הצורך להרחיב את מעגל המועמדים לתפקיד, על ידי הורדת הגיל המינימאלי של מבקשי רישיון נהיגה ברכבת מקומית, מגיל 24 שנים החל כיום, לגיל 21 שנים, מבלי לשנות את הדרישות לעניין איכות הנהגים והכשרתם.
ההצעה להפחתת גיל המינימאלי, נבחנה ע"י צוות מקצועי, והיא תואמת את הגיל המינימאלי הנהוג במדינות מפותחות באירופה, בהן יש מערך מסילתי דומה באופיו.
התיקון המוצע, הוא בהמשך להחלטת ממשלה מס 3581 מיום 4.12.2025, לפיה הוטל על משרד התחבורה לקדם תיקון תקנות להפחתת הגיל לבקשת רישיון נהיגה ברכבת מקומית, ל 21 שנים, לאחר השלמת בחינת הנושא.
סעיף 24 לחוק עקרונות האסדרה, התשפ"ב- 2021, מחייב קביעת מועד לבחינה תקופתית של אסדרה. בהתאם לכך, מוצע לקבוע כי הבחינה התקופתית הראשונה של תקנות אלה תתבצע בתום 10 שנים מיום כניסתן לתוקף.