אין במידע המופיע באתר "*תקדין*" או בשירות הניתן למנויי האתר כדי להוות ייעוץ משפטי ו/או תחליף לייעוץ משפטי.
תוכן עניינים
טיוטת צו תעריף המכס והפטורים ומס קנייה על טובין (הוראת שעה מס'...), התשפ"ו-2026
1. הוראת שעה
2. תחילה
צו תעריף המכס והפטורים ומס קנייה על טובין (הוראת שעה מס'), התשפ"ו-2026
בצו תעריף המכס והפטורים ומס קנייה על טובין, התשע"ז- 2017 (להלן - צו התעריף), קבועים, בין היתר, שיעורי המכס על כלי טיס.
על יבוא כלי טייס אחרים למעט מסוקים וכלי טיס בלתי מאוישים שבפרט 88.06, חל מס קניה בשיעור 15%. מס זה הוטל במסגרת התכנית הכלכלית לשנים 2013 ו- 2014, על רקע החלטת הממשלה לעלות את מסי הקניה על מוצרי יוקרה ובכלל זה גם על מטוסים.
עם זאת, במסגרת צו התעריף הוחרגו ממס הקניה מטוסים המיובאים לישראל בפטור מותנה, אם הם משמשים למטרות מסוימות כגון כלי טיס להדרכה, כלי טיס לחקלאות וכיוצ"ב.
תקנה 66(ג) לתקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ"ב-1981 קובעת כי לא יפעיל אדם מתקן עזר לטיסה, ובכלל זה מסלול המראה והנחיתה וכן ציוד הקשר, האיכון וההכוונה הנלווה אליו, אלא באישור מנהל רשות התעופה האזרחית. בהתאם לתקנה 66(ד), האישור ניתן לפי נהלים, הכפופים, בין היתר, להוראות ארגון התעופה הבין-לאומי.
בהתאם להוראות ארגון התעופה הבין-לאומי, מתקני העזר האמורים נדרשים לעבור בדיקות תקופתיות, בתדירות שנקבעה, לרבות פעולות כיול, ככל שעולה צורך בכך. בדיקות אלה, ופעולות הכיול הנלוות להן, מבוצעות באמצעות כלי טיס ייעודי, שבו מותקנות המערכות המתאימות. במהלך ביצוע הבדיקות, מושבת מסלול ההמראה והנחיתה.
לאחרונה עלה הצורך ביבוא כלי טייס כאמור לצורך ביצוע בדיקות וכיול של מתקני עזר לטיסה.
לפיכך, מוצע לקבוע, כהוראת שעה לתקופה של שנתיים כי כלי טייס שישמשו לביצוע כיול של מתקני עזר לטיסה כאמור, יהיו פטורים ממס קניה. לצורך כך מוצע לקבוע שלושה סעיפי משנה בפרט 88.02 (מותנה).
כמו כן, מוצע לקבוע בכלל 1 לכללים נוספים (ישראלים) לפרק 88, כי הפטור יותנה בכך שכלי הטיס אושר על ידי מנהל רשות התעופה האזרחית טרם היבוא וכי השימוש בו יהיה בלעדי לצורך ביצוע בדיקות וכיול כאמור, בדומה להסדרים החלים לגבי כלי טיס ייעודיים אחרים.
מוצע כי תוקף הוראת השעה יהיה עד יום 30 ביוני 2028, וזאת לצורך בחינת יישומו של הסדר זה.
ויתור על ההכנסות מוערך בכ-1.5 מיליון שקלים חדשים באופן חד פעמי.
טיוטת צו מטעם משרד האוצר:
טיוטת צו תעריף המכס והפטורים ומס קנייה על טובין (הוראת שעה מס'...), התשפ"ו-2026
|
|
|
בתוקף סמכותי לפי סעיפים 3 ו-5 לפקודת תעריף המכס והפטורים, 1937[1], לפי סעיף 1 לחוק מסי מכס ובלו (שינוי התעריף), התש"ט-1949[2], ולפי סעיפים 2(ב) ו-3 לחוק מס קנייה (טובין ושירותים), התשי"ב-1952[3], אני מצווה לאמור: |
||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||
|
1. |
על אף האמור בצו תעריף המכס והפטורים ומס קנייה על טובין, התשע"ז-2017[4], בתקופה שעד יום ו' בתמוז התשפ"ח (30 ביוני 2028), יראו כאילו - |
|||||||||||||||
|
|
|
|
(1) בפרק 88, בכללים נוספים (ישראליים), בכלל 1, אחרי סעיף קטן (ד) בא: |
|||||||||||||
|
|
|
|
"(ה) "כלי טיס לכיול" - כלי טיס המשמש לבדיקת מתקני עזר לטיסה, כהגדרתם בחוק הטיס, התשע"א-2011[5], מכוח תקנות 66(ג) ו-(ד) לתקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה) התשמ"ב-1981[6], אשר אושר טרם היבוא על ידי מנהל רשות התעופה האזרחית, ככלי טיס המשמש לבדיקות אלה, והוא משמש באופן בלעדי למטרה זו.". |
|||||||||||||
|
|
|
|
(2) בפרט 88.02- |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
(א) אחרי סעיף 201000 בא: |
||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
(ב) אחרי סעיף 301000 בא: |
||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
(א) אחרי סעיף 401000 בא: |
||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||
|
2. |
תחילתו של צו זה ביום שלאחר מועד פרסומו. |
|||||||||||||||
___ ב________ התש_______ (___ ב________ ____20)
(חמ 3-1906-ת1)
__________________
בצלאל סמוטריץ'
שר האוצר
בצו תעריף המכס והפטורים ומס קנייה על טובין, התשע"ז- 2017 (להלן - צו התעריף), קבועים, בין היתר, שיעורי המכס על כלי טיס.
על יבוא כלי טייס אחרים למעט מסוקים וכלי טיס בלתי מאוישים שבפרט 88.06, חל מס קניה בשיעור 15%. מס זה הוטל במסגרת התכנית הכלכלית לשנים 2013 ו- 2014, על רקע החלטת הממשלה לעלות את מסי הקניה על מוצרי יוקרה ובכלל זה גם על מטוסים.
עם זאת, במסגרת צו התעריף הוחרגו ממס הקניה מטוסים המיובאים לישראל בפטור מותנה, אם הם משמשים למטרות מסוימות כגון כלי טיס להדרכה, כלי טיס לחקלאות וכיוצ"ב.
תקנה 66(ג) לתקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ"ב-1981 קובעת כי לא יפעיל אדם מתקן עזר לטיסה, ובכלל זה מסלול המראה והנחיתה וכן ציוד הקשר, האיכון וההכוונה הנלווה אליו, אלא באישור מנהל רשות התעופה האזרחית. בהתאם לתקנה 66(ד), האישור ניתן לפי נהלים, הכפופים, בין היתר, להוראות ארגון התעופה הבין-לאומי.
בהתאם להוראות ארגון התעופה הבין-לאומי, מתקני העזר האמורים נדרשים לעבור בדיקות תקופתיות, בתדירות שנקבעה, לרבות פעולות כיול, ככל שעולה צורך בכך. בדיקות אלה, ופעולות הכיול הנלוות להן, מבוצעות באמצעות כלי טיס ייעודי, שבו מותקנות המערכות המתאימות. במהלך ביצוע הבדיקות, מושבת מסלול ההמראה והנחיתה.
לאחרונה עלה הצורך ביבוא כלי טייס כאמור לצורך ביצוע בדיקות וכיול של מתקני עזר לטיסה.
לפיכך, מוצע לקבוע, כהוראת שעה לתקופה של שנתיים כי כלי טייס שישמשו לביצוע כיול של מתקני עזר לטיסה כאמור, יהיו פטורים ממס קניה. לצורך כך מוצע לקבוע שלושה סעיפי משנה בפרט 88.02 (מותנה).
כמו כן, מוצע לקבוע בכלל 1 לכללים נוספים (ישראלים) לפרק 88, כי הפטור יותנה בכך שכלי הטיס אושר על ידי מנהל רשות התעופה האזרחית טרם היבוא וכי השימוש בו יהיה בלעדי לצורך ביצוע בדיקות וכיול כאמור, בדומה להסדרים החלים לגבי כלי טיס ייעודיים אחרים.
מוצע כי תוקף הוראת השעה יהיה עד יום 30 ביוני 2028, וזאת לצורך בחינת יישומו של הסדר זה.
ויתור על ההכנסות מוערך בכ-1.5 מיליון שקלים חדשים באופן חד פעמי.