" אזור חיוני ILS critical area) " ILS ) - אזור סביב מיתקן עזר לטיסה מסוג משדר קרן כיוון (localizer) או מסוג משדר קרן זווית גלישה (glide slope) שבו נוכחות כלי טיס או כלי רכב תגרום להפרעה בלתי מקובלת (unacceptable) לאותות המשודרים ממיתקן העזר לטיסה;

"אזור הנגיעה" (touchdown zone) - החלק מהמסלול, מעבר למפתן המסלול, שבו מיועדים מטוסים נוחתים לגעת לראשונה במסלול;

" אזור רגיש ILS sensitive area) " ILS ) - אזור המשתרע אל מעבר לאזור חיוני ILS, שבו נוכחות כלי טיס או כלי רכב עלולה לגרום להפרעה בלתי מקובלת (unacceptable) לאותות המשודרים ממיתקן העזר לטיסה;

"אזור התמרון" (manoeuvering area) - החלק של שדה התעופה המיועד להמראה, נחיתה והסעה של כלי טיס, למעט רחבה;

"אזור התנועה" (movement Area) - החלק של שדה התעופה המיועד להמראה, לנחיתה ולהסעה של כלי טיס, המורכב מאזור התמרון ומהרחבות;

"אזור נקי ממכשולים" (obstacle free zone) - המרחב האווירי מעל מישור גישה פנימי (inner approach surface), מישור מעבר פנימי (inner transitional surface) ומישור הפסקת נחיתה (balked landing surface), ואותו חלק מרצועת המסלול שנמצא תחתם, שאינו נחדר מאחד מאלה:

(1) מכשול קבוע, זולת כזה שנדרש למטרות ניווט אווירי, שהוא עצם שביר;

(2) מכשול נייד, בעת שימוש במסלול לנחיתה;

"אזור סיכון" (hot spot) - שטח באזור התנועה שקרו בו בעבר אירועי בטיחות של התנגשות, חדירה למסלול או סטייה מחוץ לגבולות מסלול, או שיש בו סיכון מוגבר להתרחשותם;

"אירוע חירום" (emergency) - לרבות: אירוע בטיחותי כמשמעותו בסעיף 103 לחוק; פעילות חבלנית - ובכלל זה איום בהימצאות פצצה או חטיפת כלי טיס; אירוע המערב חומרים מסוכנים כמשמעותם בסעיף 74 לחוק; שרפה במבנה; אסון טבע; סיכון לבריאות הציבור ובכלל זה הפצה או התפרצות של מחלה מידבקת;

"ביצועי אנוש" (human performance) - יכולות ומגבלות אנושיות שלהן השפעה על בטיחות ויעילות התעופה האזרחית;

"בסיס הגלגלים" (wheel base) - המרחק בין גלגל האף של המטוס לבין המרכז הגאומטרי של כני הנסע הראשיים שלו;

"גדר" - לרבות מחסום מתאים אחר, לפי תקנה 161;

"גובה החלטה" (DH - Decision Height) - כהגדרתו בתקנות ההפעלה, לגבי גובה מפתן המסלול;

"גובה מזערי להנמכה" (MDH - Minimum Descent Height) - כהגדרתו בתקנות ההפעלה, לגבי גובה שדה התעופה או גובה סף המסלול;

"גובה מעל פני הים" (elevation) - גובהה של נקודה הנמדד ביחס לגיאואיד;

"גובה שדה תעופה" (Aerodrome elevation) - כהגדרתו בתקנות המידע;

"גורמים מסייעים" - הגורמים שיכולים לסייע בתגובה לאירוע חירום מסוג מסוים;

"גאואיד" (geoid) - המישור שווה הפוטנציאל על פני כדור הארץ המתלכד עם מפלס פני הים הממוצעים, הנמשך ברציפות לאורך היבשות;

"גישת מכשירים מסוג instrument approach operation type A) "A) - גישת מכשירים שבה מינימת ההפעלה המתוכננת (designed) הנמוכה ביותר, שמתחתיה ניתן להמשיך בגישה, היא של גובה מזערי להנמכה או גובה החלטה של 250 רגל (75 מטרים) או יותר;

"גישת מכשירים מסוג instrument approach operation type B) "B) - גישת מכשירים שבה מינימת ההפעלה המתוכננת (designed) הנמוכה ביותר, שמתחתיה ניתן להמשיך בגישה, היא של גובה החלטה הנמוך מ-250 רגל (75 מטרים);

"דרך לכלי רכב" - משטח באזור התנועה המיועד לשמש כלי רכב בלבד;

"הנחיות ACI" - ספר סימון ושילוט רחבות "apron markings and signs handbook" שפרסם ארגון (Airports Council International (ACI, המצוי לעיון הציבור במשרדי המנהל;

"זיהום", לגבי אזור התנועה או דרך לכלי רכב (contaminant, contamination) - לרבות: מים עומדים, בוץ, אבק, חול, שמן, עקבות גומי וכיוצא באלה;

"זמן מעבר", לגבי תאורות (switch-over time) - משך הזמן הנדרש, במקרה של מעבר בין מקורות אספקת כוח חשמלי (power supply changeover), כדי שהעוצמה הממשית של אור הנמדד בכיוון מסוים, שירדה מתחת ל-50% מהעוצמה שבה פעל, תחזור לעוצמה של לפחות 50% מהעוצמה שבה פעל לפני הירידה כאמור;

"חוק התכנון והבנייה" - חוק התכנון והבנייה, התשכ"ה-1965;

"חוק רישוי עסקים" - חוק רישוי עסקים, התשכ"ח-1968;

"החלק של שדה התעופה שאינו פתוח לכלל הציבור" - לרבות מיתקנים קרקעיים החיוניים לבטיחות הטיסה ואזורים בשדה התעופה שכניסה אליהם עלולה לפגוע בבטיחות הטיסה;

"טיפוס", לגבי כלי טיס (type) - כהגדרתו בתקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס), התשמ"א-1981;

"כוח חשמלי משני" (secondary power) - אחד מאלה:

(1) כוח חשמלי ציבורי בלתי תלוי (independent public power) - תחנת כוח חשמלי, שאינה זו שברגיל מספקת לשדה התעופה כוח חשמלי, המספקת לו חשמל באמצעות תשתית שונה ונפרדת מזו שברגיל מספקת לשדה התעופה כוח חשמלי, כך שהאפשרות של כשל בשני מקורות הכוח החשמלי בעת ובעונה אחת קלושה ביותר;

(2) יחידה או יחידות כוח חלופי ((standby power unit(s) - מקור כוח שממנו ניתן להפיק כוח חשמלי, דוגמת מחוללים מנועיים ("גנרטורים", engine generators) או מצברים (batteries);

"כוח חשמלי ראשי" (primary power) - כוח חשמלי שאינו כוח חשמלי משני;

"לילה" - כהגדרתו בתקנות ההפעלה;

"מגדל פיקוח" - כהגדרתו בתקנות ההפעלה;

"מישור אופקי פנימי" (inner horizontal surface), "מישור גישה" (approach surface), "מישור גישה פנימי" (inner approach surface), "מישור הפסקת נחיתה" (balked landing surface), "מישור טיפוס לאחר המראה" (take-off climb surface), "מישור מעבר" (transitional surface), "מישור מעבר פנימי" (inner transitional surface) ו"מישור קוני" (conical surface) - לפי פרק 4 לנספח 14;

"מישור הגבלת מכשולים" (obstacle limitation surfaces) - כל אחד מאלה: מישור אופקי פנימי, מישור גישה, מישור גישה פנימי, מישור הפסקת נחיתה, מישור טיפוס לאחר המראה, מישור מעבר, מישור מעבר פנימי ומישור קוני, לפי העניין;

"מיתקן בשדה התעופה" - לרבות מיסעה, עזר חזותי, גדר, מערכת ניקוז, מערכת חשמל ומבנה;

"מיתקן עזר לטיסה" - למעט מסלול או מסלול הסעה;

"מכשול" (obstacle) - עצם, נייח או נייד, או חלק של עצם כאמור, שמתקיים בו אחד מאלה, בין באופן קבוע ובין באופן זמני:

(1) הוא ממוקם באזור המיועד לתנועה קרקעית של כלי טיס;

(2) הוא מתנשא מעל מישור הגבלת מכשולים;

(3) הוא ניצב מחוץ למישור הגבלת מכשולים, והמנהל לא אישר את הקמתו או את קיומו לפי תקנה 2(ג);

"מכשול חודר" - מכשול מתוכנן מחוץ לשדה התעופה שצפוי לחדור למישור הגבלת מכשולים של שדה התעופה או מכשול קיים מחוץ לשדה התעופה שחודר למישור הגבלת מכשולים של שדה התעופה;

"מסלול" (runway) - אזור מלבני בשדה תעופה, המשמש להמראה או לנחיתה של כלי טיס;

"מסלול הסעה" (taxiway) - דרך בשדה תעופה, המשמשת להסעה של כלי טיס והמאפשרת מעבר בין חלקים שונים של שדה התעופה, לרבות כל אחד מאלה:

מסלול הסעה לפינוי מהיר, נתיב הסעה ברחבה או נתיב הסעה לעמדת חניה;

"מסלול הסעה לפינוי מהיר" (rapid exit taxiway) - מסלול הסעה המחובר למסלול בזווית כזו המאפשרת למטוס נוחת לפנות את המסלול במהירות גבוהה יותר מזו הניתנת להשגה באמצעות פינוי במסלול הסעה אחר, באופן שמקטין את זמן שהותו על המסלול;

"מסלול לא-ממוכשר" (non-instrument runway) - מסלול המשמש לביצוע נוהל גישת ראייה, או מסלול המשמש לביצוע נוהל גישת מכשירים לנקודה שמעבר לה ניתן להמשיך את הגישה בתנאים מטאורולוגיים לטיסת ראייה;

"מסלול ממוכשר" (instrument runway) - אחד מאלה: מסלול ממוכשר לגישה לא מדויקת או מסלול ממוכשר לגישה מדויקת;

"מסלול ממוכשר לגישה לא מדויקת" (non-precision approach runway) - מסלול שבו קיימים עזרים חזותיים (visual aids) ועזרים אחרים, המשמש לביצוע נוהל

גישת מכשירים מסוג A, בראות אופקית שלא תפחת מ-1,000 מטרים;

"מסלול ממוכשר לגישה מדויקת" (precision approach runway) - מסלול שבו קיימים עזרים חזותיים (visual aids) ועזרים אחרים, המשמש לביצוע נוהל גישת מכשירים מסוג B, שהוא אחד מאלה:

(1) "מסלול ממוכשר לגישה מדויקת בקטגוריה I";

(2) "מסלול ממוכשר לגישה מדויקת בקטגוריה II";

(3) "מסלול ממוכשר לגישה מדויקת בקטגוריה III";

" מסלול ממוכשר לגישה מדויקת בקטגוריה I" (precision approach runway, category I) - מסלול המשמש לביצוע נוהל גישת מכשירים הכולל גובה החלטה שלא יפחת מ-200 רגל (60 מטרים), ובראות אופקית שלא תפחת מ-800 מטרים או בראות על המסלול שלא תפחת מ-550 מטרים;

"מסלול ממוכשר לגישה מדויקת בקטגוריה precision approach runway, category II) "II) - מסלול המשמש לביצוע נוהל גישת מכשירים הכולל גובה החלטה שלא יפחת מ-100 רגל (30 מטרים), ובראות על המסלול שלא תפחת מ-300 מטרים;

"מסלול ממוכשר לגישה מדויקת בקטגוריה III" (precision approach runway, category III) - מסלול המשמש לביצוע נוהל גישת מכשירים הכולל גובה החלטה נמוך מ-100 רגל (30 מטרים) או בלא גובה החלטה, ובראות על המסלול נמוכה מ-300 מטרים;

"מסמך 8643" - מסמך שעניינו "טיפוסי כלי טיס וכינוייהם" "Aircraft type designators)(Doc 8643)", שפרסם ארגון התעופה הבין-לאומי, המצוי לעיון הציבור במשרדי המנהל;

"מסמך 9137" - מסמך שעניינו "ספר הוראות לשירותי שדה תעופה" "(Airport services (manual (Doc 9137)", שפרסם ארגון התעופה הבין-לאומי, המצוי לעיון הציבור במשרדי המנהל;

"מסמך 9157" - מסמך שעניינו "ספר הוראות לתיכון שדה תעופה" "(Aerodrome design (manual (Doc 9157)", שפרסם ארגון התעופה הבין-לאומי, המצוי לעיון הציבור במשרדי המנהל;

"מסמך 9184" - מסמך שעניינו "ספר הוראות לתכנון שדה תעופה" "(Airport Planning (Manual (Doc 9184)", שפרסם ארגון התעופה הבין-לאומי, המצוי לעיון הציבור במשרדי המנהל;

"מסמך 9476" - מסמך שעניינו "ספר הוראות למערכת הנחיה ובקרת תנועה קרקעית" (Manual of surface movement guidance and control systems (SMGCS" (Doc 9476))" , שפרסם ארגון התעופה הבין-לאומי, המצוי לעיון הציבור במשרדי המנהל;

"מסמך 9829" - מסמך שעניינו "חומר מנחה לגבי גישה מאוזנת לניהול רעש מטוסים", (Guidance on the balanced approach to aircraft noise management) שפרסם ארגון התעופה הבין-לאומי, המצוי לעיון הציבור במשרדי המנהל;

"מסמך 9830" - מסמך שעניינו "ספר הוראות למערכת הנחיה ובקרת תנועה קרקעית מתקדמת" ("Advanced surface movement guidance and control systems (A-SMGCS) manual (Doc 9830))", שפרסם ארגון התעופה הבין-לאומי, המצוי לעיון הציבור במשרדי המנהל;

"מסמך 9981" - מסמך שעניינו "נהלים לשירותי טיס - שדות תעופה" (-PANS (Aerodromes) (Doc 9981), שפרסם ארגון התעופה הבין-לאומי, המצוי לעיון הציבור במשרדי המנהל;

"מסמן" (marker) - עצם הנראה מעל פני השטח, שנועד להצביע על מכשול או להתוות גבול;

"מספר התנועות בשעת העומס היומית" (number of movements in the mean busy hour) - הממוצע, על פני שנה, של מספר ההמראות והנחיתות בשדה התעופה בשעת העומס היומית;

"מערכת עצירה" (arresting system) - מערכת המיועדת ומתוכננת לסייע בהאטת מטוס החורג מקצה מסלול (overrunning);

"מערכת תאורת גישה" (approach lighting system) - מערכת תאורות הממוקמת לפני מפתן המסלול ומיועדת לסייע לטייס המבצע גישה לנחיתה במסלול לזהות את המסלול מבעוד מועד ולהגיע אליו בבטחה, שהיא אחת מאלה: מערכת תאורת גישה פשוטה לפי תקנה 95, מערכת תאורת גישה קטגוריה I לפי תקנות 96 ו-97, או מערכת תאורת גישה קטגוריה II ו-III, לפי תקנות 96 ו-98;

"מפרץ המתנה" (holding bay) - אזור בשדה התעופה שאליו ניתן להפנות כלי טיס על הקרקע, לשם המתנה או לשם עקיפה, וזאת במטרה לייעל את התנועה הקרקעית של כלי טיס;

"מפתן מסלול" (threshold) - תחילת הקטע במסלול המשמש לנחיתה;

"מפתן מסלול מוזז" (displaced threshold) - מפתן מסלול שאינו ממוקם בקצה המסלול;

"מרווח חיצוני בין כני נסע ראשיים" (outer main gear wheel span (OMGWS) - המרחק בין הקצוות החיצוניים של גלגלי כני הנסע הראשיים;

"מרחק האצה-עצירה זמין" ( (accelerate-stop distance available (ASDA) - מרחק ריצת ההמראה הזמין, ביחד עם אורך שטח העצירה (stopway) אם קיים;

"מרחק המראה זמין" ((take-off distance available (TODA) - מרחק ריצת ההמראה הזמין ביחד עם אורך השטח הפנוי ממכשולים (clearway), אם קיים;

"מרחק נחיתה זמין" ((landing distance available (LDA) - אורך המסלול שבעל הרישיון הגדירו זמין ומתאים לריצה הקרקעית של מטוס נוחת;

"מרחק ריצת המראה זמין" ((take-off run available (TORA) - אורך המסלול שבעל הרישיון הגדירו זמין ומתאים לריצה הקרקעית של מטוס ממריא;

"מרחקים מוצהרים" (declared distances) לגבי מסלול - אלה: מרחק האצה-עצירה זמין, מרחק המראה זמין, מרחק נחיתה זמין ומרחק ריצת המראה זמין באותו מסלול;

"משואת שדה תעופה" (aerodrome beacon) - תאורה, הנראית מכל הכיוונים, באופן מתמשך או לסירוגין, המיועדת לציין את מיקום שדה התעופה מהאוויר;

"משטח פנייה" (runway turn pad) - אזור בשדה התעופה, הצמוד למסלול, המשמש כלי טיס לצורך ביצוע פנייה של 180 מעלות על המסלול;

"משיב אור" (retroreflective) - לפי הוראות תוספת מספר 1 לעניין" retroreflective";

"נספח 10" - אמות המידה (standards) וההמלצות (recommendations) הקבועות בכרך הראשון לנספח 10 לאמנה שעניינו: "Aeronautical telecommunications radio navigation aids", לרבות ההגדרות, התוספות (appendix) והצרופות (attachment) לנספח האמור, המצוי לעיון הציבור במשרדי המנהל;

"נספח 14" - אמות המידה (standards) וההמלצות (recommendations) הקבועות בכרך הראשון לנספח 14 לאמנה שעניינו: "Aerodromes design and operations", לרבות ההגדרות, התוספות (appendix) והצרופות (attachment) לנספח האמור, המצוי לעיון הציבור במשרדי המנהל;

"נספח 18" - אמות המידה (standards) וההמלצות (recommendations) הקבועות בנספח 18 לאמנה שעניינו: "The safe transport of dangerous goods by air", לרבות ההגדרות לנספח האמור, המצוי לעיון הציבור במשרדי המנהל;

"נקודת מיכוון" (aiming point) - אזור על מסלול, שאליו על טייס בגישה לנחיתה לכוון כדי להשלים גישה בטוחה למסלול;

"נתיב הסעה ברחבה" (apron taxiway) - קטע מרחבה המיועד להסעה של כלי טיס דרך הרחבה;

"נתיב הסעה לעמדת חניה" (aircraft stand taxilane) - קטע מרחבה המיועד להסעה של כלי טיס לעמדת חניה בלבד;

"נתיב הסעה סטנדרטי" (standard taxi-route) - נתיב שהגדיר בעל הרישיון לתנועה קרקעית של כלי טיס בשדה התעופה מנקודה אחת לנקודה אחרת על גבי מסלולי הסעה ומסלולים, דרך נקודות ציון מוגדרות;

"סימון" (marking) - סמל (symbol) או קבוצת סמלים המוצגים על פני אזור התנועה כדי להעביר מידע תעופתי;

"סימון הנחיה מחייב" (mandatory instruction marking) - סימון שנוסף על שלט הנחיה מחייב או שמחליף שלט כאמור;

"סימוני מסלול" (runway markings) - כל אחד מאלה: סימון כינוי מסלול, סימון ציר מסלול, סימון מפתן מסלול, סימון נקודת מיכוון, סימון אזור הנגיעה וסימון צידי מסלול;

"סימוני מסלול הסעה" (taxiway markings) - כל אחד מאלה: סימון ציר מסלול הסעה, סימון צד מסלול הסעה, סימון עמדת המתנה למסלול, סימון עמדת המתנת ביניים, סימון משטח פנייה וסימון עמדת בדיקת VOR;

"סימון מידע" (information marking) - סימון שנוסף על שלט מידע או שמחליף שלט כאמור במקום שבו לא ניתן לקיים אותו;

"ספר העזר המבצעי" (aerodrome manual) - ספר עזר מבצעי לשדה התעופה לפי סימן א' לפרק ז';

"סקר אווירונאוטי" (aeronautical study) - מחקר של בעיה אווירונאוטית שנועד לזהות פתרונות אפשריים לבעיה ולבחור פתרון מתאים, המספק רמת בטיחות מקובלת;

"עוצמה יעילה" (effective intensity) - עוצמתה של תאורה מהבהבת כך שתהיה זהה לעוצמתה של תאורה קבועה בצבע זהה ותיראה מאותו טווח באותם תנאי ראות;

"עמדת בדיקת VOR aerodrome checkpoint) " VOR) - נקודה בשדה התעופה, שנועדה לבדיקת תקינות מכשיר ה-VOR המותקן על גבי כלי הטיס;

"עמדת המתנה למסלול" (runway holding position) - עמדה שבה על כלי טיס מסיע ועל כלי רכב לעצור ולהמתין, עד לקבלת הוראה אחרת ממגדל הפיקוח;

"עמדת המתנת ביניים" (intermediate holding position) - עמדה המיועדת לבקרת תנועה בשדה התעופה, שבה מגדל הפיקוח יכול להורות לכלי טיס או כלי רכב לעצור ולהמתין, עד למתן הוראה אחרת;

"עמדת המתנה על דרך לכלי רכב" (road holding position) - עמדה מסוימת על דרך לכלי רכב שבה מגדל הפיקוח יכול להורות לכלי רכב לעצור ולהמתין, עד למתן הוראה אחרת;

"עמדת חניה" (aircraft stand) - אזור ברחבה המיועד לחניית כלי טיס;

"עצם זר" ((foreign object debris (FOD) - עצם דומם באזור התנועה, שלא משמש לצורך מבצעי או תעופתי, שיכול להוות מפגע בטיחותי להפעלת כלי טיס;

"עצם שביר" (frangible object) - עצם שמסתו נמוכה, המתוכנן להישבר, להתעוות (distort) או להתכופף (yield) בעת פגיעה בו, כך שתתהווה סכנה מזערית לכלי טיס;

"עקרונות הגורם האנושי" (human factors principles) - עקרונות הישימים לתכן (design), רישוי, הדרכה, הפעלה ואחזקה תעופתיים המבקשים להביא לקיום ממשק בטוח בין האדם לבין שאר רכיבי המערכת, מתוך התחשבות הולמת בביצועי אנוש;

"פס תאורות" (barrette) - 3 תאורות תעופתיות או יותר, המקובצות יחדיו, זו לצד זו, כך שממרחק הן נראות בתור קו קצר של אור;

"ציר מסלול" (centre line) - קו הנמצא במקביל לצידי המסלול ובמרחק שווה מכל אחד מהם;

"צפיפות תנועה בינונית" (medium aerodrome traffic density) - אם מספר התנועות בשעת העומס היומית הוא בין 16 ל-25 בכל מסלול, או בין 20 ל-35 בשדה התעופה;

"צפיפות תנועה גבוהה" (heavy aerodrome traffic density) - אם מספר התנועות בשעת העומס היומית הוא 26 תנועות או יותר בכל מסלול, או 36 תנועות או יותר בשדה התעופה;

"צפיפות תנועה נמוכה" (light aerodrome traffic density) - אם מספר התנועות בשעת העומס היומית הוא 15 תנועות או פחות בכל מסלול, או 19 תנועות או פחות בשדה התעופה;

"צרופה א'" - צרופה א' (Attachment A) לנספח 14 שעניינה: "Guidance material supplementary to Annex 14, volume I";

"קטגוריית שדה תעופה" (aerodrome category) - קטגוריית שדה התעופה לעניין שירותי הצלה וכיבוי אש (rescue and firefighting) שבעל הרישיון נדרש להגדיר לפי תקנה 139;

"קצב פריקה" - הכמות של חומר כיבוי עיקרי ושל חומר כיבוי משלים שעל בעל הרישיון להיות מסוגל לפרוק בדקה באירוע חירום, באופן מתמשך;

"ראות על מסלול" ((runway visual range (RVR) - כהגדרתה בתקנות ההפעלה;

"רחבה" (apron) - אזור בשדה תעופה המיועד להעמסה ופריקה של נוסעים או של טובין, תדלוק, חניה או תחזוקה של כלי טיס;

"רישיון" - רישיון להפעלת שדה תעופה שניתן לפי סעיף 32 לחוק;

"רצועת מסלול" (runway strip) - אזור הכולל, בין השאר, את המסלול, ואת שטח העצירה אם קיים, שמטרתו -

(1) להקטין את הסיכון לנזק לכלי טיס החורג, בעת תנועתו, מהמסלול;

(2) להגן על כלי טיס הטס מעליו בעת הפעלתו בהמראה או בנחיתה;

"רצועת מסלול הסעה" (taxiway strip) - אזור הכולל, בין השאר, את מסלול ההסעה, שמטרתו -

(1) להגן על כלי טיס הפועל על מסלול ההסעה;

(2) להקטין את הסיכון לנזק לכלי טיס החורג בעת תנועתו, מגבולות מסלול ההסעה;

"שדה תעופה שממוקם בסמוך לתוואי שטח מורכב" - לרבות שדה תעופה שחלק משמעותי מתהליכי הגישה והעזיבה שלו מתבצע מעל תוואי שטח מורכב;

"שטח בטיחות בקצה מסלול" ((runway end safety area (RESA) - שטח צמוד לקצה רצועת המסלול משני קצותיה וסימטרי ביחס להמשכו של ציר המסלול, המיועד, בעיקר, להקטנת הנזק לכלי טיס המחטיא את תחילת המסלול (undershooting) או החורג מקצה מסלול (overrunning);

"שטח עצירה" (stopway) - שטח מלבני על הקרקע בסוף מרחק ריצת המראה זמין שהוכן כדי שישמש בתור שטח מתאים שבו ניתן לעצור כלי טיס במקרה של הפסקת המראה (abandoned takeoff);

"שטח פנוי ממכשולים" (clearway) - אזור מלבני על הקרקע או על המים, שנבחר או הוכן כדי שישמש בתור אזור מתאים שמעליו יכול מטוס לבצע חלק מהטיפוס הראשוני, עד לגובה שהוגדר;

"שטח פעולת מד-גובה רדיו" (radio altimeter operating area) - אזור לפני מפתן מסלול, שנועד לאפשר, באופן בטוח, ביצוע גישה מדויקת לנחיתה תוך שימוש במד-גובה רדיו;

"שלט הנחיה מחייב" (mandatory instruction sign) - כל אחד מאלה: שלט כינוי מסלול, שלט עמדת המתנה קטגוריה II ,I או III, שלט עמדת המתנה למסלול, שלט אין כניסה ושלט עמדת המתנה על דרך לכלי רכב;

"שלט מידע" (information sign) - כל אחד מאלה: שלט מיקום, שלט הכוונה, שלט יעד, שלט פינוי מסלול, שלט מסלול פנוי, ושלט מרחק המראה זמין מהצטלבות;

"שיפוע אורכי" - המנה המתקבלת מחלוקת ההפרש בין הנקודה הגבוהה ביותר לאורך ציר מסלול או מסלול הסעה לבין הנקודה הנמוכה ביותר לאורכו, באורכו של המסלול או מסלול הסעה, לפי העניין;

"שיפוע רוחבי" - המנה המתקבלת מחלוקת ההפרש בין הנקודה הגבוהה ביותר לאורך קו ניצב לציר מסלול או לציר מסלול הסעה לבין הנקודה הנמוכה ביותר לאורך אותו קו, ברוחבו של המסלול או מסלול הסעה, לפי העניין;

"שירותי קרקע" (Ground handling services) - שירותים שנחוצים לכלי טיס לשם הגעתו לשדה התעופה ועזיבתו, שאינם שירותי נת"א;

"תאונת טיס" - כהגדרתה בפרק ז' לחוק;

"תאורה תעופתית" (Aeronautical ground light) - תאורה שנועדה לשמש בתור עזר לטיסה, למעט תאורה המותקנת על גבי כלי טיס;

"תאורות המשך ציר" - שורה של קבוצות תאורות, לאורך המשך ציר המסלול;

"תאורות מסלול" (runway lighting) - כל אחד מאלה: תאורות זיהוי מפתן מסלול, תאורות צידי מסלול, תאורות מפתן מסלול, תאורות כנפי מפתן מסלול, תאורות סוף מסלול, תאורות ציר מסלול, תאורות אזור נגיעה, תאורות חיווי לפני פינוי מהיר;

"תאורות מסלול הסעה" (taxiway lighting) - כל אחד מאלה: תאורות ציר מסלול הסעה, תאורות צידי מסלול הסעה, תאורות משטח פנייה, תאורות עמדת המתנה, תאורות אין כניסה, תאורות עמדת המתנת ביניים;

"תוואי שטח מורכב" - תוואי שטח שאינו נגיש בקלות לכלי הרכב ולציוד השגרתיים של גורמים מסייעים ושל כוחות ההצלה וכיבוי האש של שדה התעופה, ובכלל זה: אזור מכוסה מים, ביצות, אזור הררי, אזור מדברי, אזור מועד להצפות או אזור מושלג;

"תוכנית חירום" (aerodrome emergency plan) - תוכנית חירום לשדה תעופה שעל בעל רישיון לקיים לפי סימן ב' לפרק ז';

"תוכנית סטטוטורית של שדה תעופה" - התוכנית של שדה התעופה לפי חוק התכנון והבנייה, לרבות תוכנית שהופקדה וטרם אושרה;

"תוספת מספר 1" - תוספת (Appendix) מספר 1 לנספח 14 שעניינה "Colours for aeronautical ground lights, markings, signs and panels";

"תוספת מספר 2" - תוספת (Appendix) מספר 2 לנספח 14 שעניינה "Aeronautical ground light characteristics";

"תוספת מספר 3" - תוספת (Appendix) מספר 3 לנספח 14 שעניינה: "Mandatory instruction markings and information markings";

"תוספת מספר 4" - תוספת (Appendix) מספר 4 לנספח 14 שעניינה: "Requirements concerning design of signs";

"תנועה" (movement), לעניין מספר התנועות בשעת העומס היומית ולעניין קביעת רמת שירותי הצלה וכיבוי אש נדרשת - המראה או נחיתה;

"תפקיד ביטחוני" - תפקיד הקשור בבידוק ביטחוני של נוסעים, כבודה, מטען, דואר וצידה בשדה התעופה;

"תקנות ההפעלה" - תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ"ב-1981;

"תקנות המידע" - תקנות הטיס (שדות תעופה - מידע תעופתי), התשע"ט-2018;

"תקנות המנ"ב" - תקנות הטיס (מערכת ניהול בטיחות), התשע"ח-2017;

"תקנות התעבורה" - תקנות התעבורה, התשכ"א-1961;

"תרגיל חירום בעניין מוגדר" (modular test) - תרגיל חירום שמטרתו ריכוז מאמץ במרכיב מסוים של תוכנית החירום;

"תרגיל חירום חלקי" (partial emergency exercise) - תרגיל תכנוני, שנועד לבחון את תקפות תוכנית החירום, ואת התיאום בין הגורמים השונים הלוקחים בה חלק, בלא תרגול מעשי;

"תרגיל חירום מלא" (full-scale aerodrome emergency exercise) - תרגיל שנועד לתרגל את תוכנית החירום של שדה התעופה, לרבות תרגול מעשי;

"APAPI - Abbreviated Precision Approach Path Indicator";

"PAPI - Precision Approach Path Indicator".

פרק ב': הוראות כלליות

(א) לא יפעיל בעל רישיון את שדה התעופה אלא לפי ספר העזר המבצעי, לרבות כל שינוי בו, שאישר לו המנהל.

(ב) בעל רישיון ימציא למנהל, לאישורו, את ספר העזר המבצעי שהוא מבקש להפעיל לפיו את שדה התעופה וכל שינוי בו.

(ג) בעל רישיון יעמיד את ספר העזר המבצעי לשימוש כוח האדם שהוא מעסיק בתפקידי ניהול, תפעול ותחזוקה של השדה.

(ד) בעל רישיון יחזיק את ספר העזר המבצעי כך שיהיה קל לעדכנו, ינהיג שיטה שתאפשר למי שלרשותו הועמד לדעת מהי הגרסה המעודכנת ביותר של הקובץ ויציין על גבי כל נוהל שבו את תאריך העדכון האחרון שלו.

(ה) בעל רישיון יעדכן את ספר העזר המבצעי באופן מתמשך, כך שיתאים בכל עת לפעילות שדה התעופה ולתקנות אלה ויפיץ את עדכוניו למי שלרשותו הועמד.

(ו) ספר העזר המבצעי יכלול עניינים אלה:

(1) הצהרה, חתומה ביד בעל הרישיון, שלפיה ספר העזר המבצעי עומד בדרישות תקנות אלה במלואן;

(2) רשימת התפוצה של ספר העזר המבצעי, תוכן העניינים ומילון מונחים וראשי תיבות שבהם נעשה שימוש;

(3) רשימת העדכונים שנעשו בספר העזר המבצעי ומידע ונהלים לעניין השיטה שבעל הרישיון מקיים ותיאור השיטה שבעל הרישיון מקיים כדי להבטיח שעדכונים נדרשים מוטמעים בספר העזר המבצעי, ובכלל זה הוראות לעניין עדכון ספר העזר המבצעי מוקדם ככל האפשר לאחר כל שינוי של התקנות, כך שעמידתו בהוראותיהן תהיה מתמשכת, ולעניין השימוש בו וקיום הוראותיו בידי כוח האדם שבעל הרישיון מעסיק בתפקידי ניהול, תפעול ותחזוקה של השדה;

(4) מידע מינהלתי הנוגע לשדה התעופה, ובכלל זה -

(א) שם שדה התעופה וכתובתו;

(ב) שם בעל הרישיון וכתובתו;

(ג) שמו של מנהל שדה התעופה, בעל האחריות הכוללת;

(ד) שעות הפעילות של שדה התעופה;

(ה) דרכי יצירת קשר עם בעלי תפקיד בשדה התעופה;

(ו) המבנה הארגוני בשדה התעופה;

(5) תיאור שדה התעופה, ובכלל זה -

(א) תרשים שדה התעופה, הכולל את המסלולים, מסלולי ההסעה, הרחבות וכינוייהם;

(ב) תיאור מילולי של המסלולים, מסלולי ההסעה והרחבות, ובכלל זה כינוייהם, מידותיהם, כלי הטיס שאותם הם מיועדים לשמש, שטחי בטיחות כגון רצועות ושוליים שמקוימים לגביהם וכן תנאים, מגבלות או מידע אחר הנוגע להפעלתם;

(ג) גבולות שדה התעופה, ובכלל זה גידור שדה התעופה ולרבות מיתקנים קרקעיים החיוניים לבטיחות הטיסה הנמצאים מחוץ לגבולות שדה התעופה;

(ד) נוהל שמטרתו להבטיח כי המידע כאמור בפסקה זו מעודכן ומדויק באופן מתמשך;

(6) רשימת פטורים ואישורים שניתנו לבעל הרישיון לפי ה חוק ומגבלות או תנאים שהורה לו המנהל;

(7) מידע ונהלים לעניין אופן ביצוע חובות בעל הרישיון, ובכלל זה פירוט החובות והאמצעים והתהליכים לקיומן, בעניינים האלה:

(א) ביצוע תקנות המידע, ובכלל זה לעניין גיבוש מידע לפי התקנות האמורות ומסירתו לפרסום, והאחריות לשמירה על עדכניות המידע באופן מתמשך;

(ב) תוכנית החירום לשדה התעופה שבעל הרישיון מקיים לפי סימן ב' לפרק זה;

(ג) שירותי הצלה וכיבוי אש שבעל הרישיון מקיים לפי סימן ג' לפרק זה, לרבות אלה:

(1) פירוט הציוד וכוח האדם הנדרשים לכל קטגוריית שדה תעופה ישימה, ובכלל זה הוראות לעניין קריאה לשדה התעופה של צוותי ההצלה וכיבוי האש הנדרשים בעת הצורך;

(2) מסמך ניתוח עיסוקים (task resou rce anal ysis), שנועד לקבוע את היקף כוח האדם הנדרש כאמור, שייעשה לפי הוראות החלק (part) הראשון למסמך 9137 לעניין זה;

(3) הוראות לעניין ירידה זמנית בקטגוריית שדה התעופה, ובכלל זה הגבלת הפעילות בשדה התעופה כתוצאה מכך, הבאת הדבר לידיעת טייסים וציון משך הזמן המרבי לירידה בקטגוריה כאמור;

(4) הוראות לעניין העלאה זמנית של קטגוריית שדה התעופה, ובכלל זה פעולות ותיאומים נדרשים עם כלל הגורמים;

(5) הוראות לעניין ניטור תנועת כלי טיס בשדה התעופה לשם הזעקת שירותי הצלה וכיבוי אש;

(6) הוראות לעניין ניטור זמן התגובה של שירותי ההצלה וכיבוי האש והבטחת עמידתם בזמן התגובה הנדרש לפי תקנה 143, ובכלל זה לעניין האופן שבו העמידה בזמן התגובה כאמור נשמרת בזמן שכוח אדם המשמש את שירותי ההצלה וכיבוי האש עוסק בפעילות אחרת;

(7) אם לבעל הרישיון ציוד ומיתקנים ייעודיים המשמשים אותו למתן שירותי הצלה וכיבוי אש - מידע בדבר ציוד ומיתקנים כאמור, ונהלים להתמודדות עם מצב דברים שבו, באופן זמני, ציוד ומיתקנים אלה אינם זמינים;

(8) אם בעל הרישיון מסתייע בגורמים אחרים למתן שירותי הצלה וכיבוי אש בשדה התעופה או בסביבתו - מדיניות או כתבי הסכמה עם גורמים אלה, והוראות להתמודדות עם מצב דברים שבו, באופן זמני, גורמים אלה אינם זמינים לסיוע;

(9) תיאור של הדרך שבה בעל הרישיון מבטיח את הכשירות הראשונית והמתמשכת של צוותי ההצלה וכיבוי האש שלו, ובכלל זה לגבי אימון באש חיה (live fire drills), אימון בעזרי נשימה בחום ובעשן, עזרה ראשונה, תנאי ראות נמוכה, מגבלות משפטיות ומדיניות בטיחות וגהות לגבי אימון בציוד להגנה על מערכת הנשימה ובציוד להגנה אישית;

(10) הוראות לעניין האופן שבו יש לגשת לאתר תאונת טיס שאירעה בסביבה הסמוכה של שדה התעופה, ובכלל זה לעניין שדה תעופה שממוקם בסמוך לתוואי שטח מורכב (difficult environments), פירוט הגורמים המסייעים הנדרשים לכך, האמצעים הנדרשים להם והתיאום עימם;

(11) אם צפוי כי כוחות ההצלה וכיבוי האש של שדה התעופה ישמשו במתן שירותי הצלה וכיבוי אש בחלקים של שדה התעופה המיועדים למתן שירות לנוסעים - מדיניות ברורה לגבי מתן שירותים כאמור, ובכלל זה הוראות לניהול ההשפעה של הדבר על המשך פעילות כלי טיס בשדה התעופה;

(12) פירוט לעניין זמינות של מים נוספים לצורך מתן שירותי הצלה וכיבוי אש;

(13) הוראות לעניין ההסדרים שמקיים בעל הרישיון להבטחת תגובת שירותי ההצלה וכיבוי האש בתנאים לא-נורמליים (abnormal conditions), כגון נוהלי תנאי ראות נמוכה (low visibility (procedures - LVP;

(ד) ניטור משטח אזור התנועה וסביבתו הסמוכה, ובכלל זה את המידע והנהלים המפורטים להלן, והכול לפי החלק השני למסמך 9981 לעניין "inspections of the movement area", והתוספת (appendix) להוראות אלה שעניינה "general procedures for the inspection and documented reporting of the movement area":

(1) שגרת פעולות הניטור, ובכלל זה אלה:

(א) פרטים לגבי מועדי הביקורות ומרווחי הזמן ביניהן;

(ב) רשימות תיוג המשמשות לביצוע ביקורות;

(ג) שיטות לביצוע ביקורות, ובכלל זה לגבי משטחים סלולים, רצועת מסלול ורצועת מסלול הסעה, סימונים, תאורות, שילוט ועצמים זרים;

(ד) קיום תקשורת עם מגדל הפיקוח או היחידה המספקת שירותי ניהול רחבה, במהלך ביקורת, לרבות אמצעי התקשורת שישמשו לכך;

(ה) דיווח על תוצאות ביקורות, ומעקב אחר הטיפול בתוצאותיהן;

(ו) קיום יומן ביקורות ומיקומו;

(2) ביצוע ביקורת בעקבות דיווח על עצמים זרים באזור התנועה, הפסקת המראה בעקבות כשל של מנוע, צמיג או גלגל, או כל אירוע שעלול להביא לעצמים זרים שנותרים במקום שיכול לסכן כלי טיס;

(3) טיאוט אזור התנועה;

(ה) תוכנית תחזוקה לשדה התעופה ותוכנית תחזוקה מונעת לעזרים חזותיים לפי פרק ו', ובכלל זה תחזוקת אזור התנועה, לפי המידע והנהלים המפורטים להלן לפי החלק השני למסמך 9981 לעניין "inspections of the movement area", והתוספת (appendix) להוראות אלה שעניינה "general procedu res for the inspection and docu mented reporting of the movement area":

(1) תחזוקת משטחים סלולים, ובכלל זה הערכת תכונות החיכוך של מסלול;

(2) תחזוקת משטחים שאינם סלולים, ובכלל זה רצועת מסלול ורצועת מסלול הסעה;

(3) תחזוקת מערכות הניקוז בשדה התעופה;

(4) תחזוקת עזרים חזותיים שיש לקיים לפי פרק ד', ובכלל זה מדידת העוצמה (intensity), פיזור הקרן (beam spread) והכיוון של התאורות, ביקורות עיתיות ובדיקה פוטו-מטרית (photometric testing) של תאורות הגישה, תאורות המסלול ומערכות חזותיות לציון זווית הגישה, ובכלל זה תוכנית תחזוקה מונעת לעזרים חזותיים לפי תקנה 130;

(5) תחזוקת תאורות המשמשות להארת מכשולים;

(6) דיווח על מפגע באזור התנועה ומעקב אחר הטיפול בו;

(ו) תוכנית לבקרת עצמים זרים (FOD control programme) שבעל הרישיון מקיים לפי סימן ט"ו לפרק זה;

(ז) התמודדות עם תנאים מטאורולוגיים חריגים או מסוכנים (hazardou s meteorol ogical conditions), כגון שלג, קרח, סופות חול ורוחות;

(ח) גיבוי אספקת כוח חשמלי לשדה התעופה, ובכלל זה דרכי פעולה במקרה של תנאי ראות נמוכה או כשל של אספקת הכוח החשמלי הראשי;

(ט) שירותי ניהול רחבה שבעל הרישיון מקיים לפי סימן ו' לפרק זה;

(י) פיקוח על הפעלת כלי רכב באזור התנועה שבעל הרישיון מקיים לפי סימן ז' לפרק זה, ובכלל זה אלה:

(1) כללי התעבורה הישימים, ובכלל זה המהירות המרבית המותרת, והאמצעים לאכיפתם;

(2) השיטה ואמות המידה המשמשות לעניין מתן, שלילת וחידוש היתר נהיגה, בכל אחד מאלה:

(א) ברחבות;

(ב) באזור התמרון;

(3) הקמת קשר עם מגדל הפיקוח והיחידה המספקת שירותי ניהול רחבה, לפי העניין, והימצאות בהאזנה מתמשכת;

(4) ציוד שהימצאותו בכלי רכב היא תנאי להפעלתו באזור התנועה;

(5) סימון כלי רכב וציוד המיועדים לפעול באזור התנועה, ואם הם מיועדים לפעול בלילה או בתנאי ראות נמוכה - הארתם;

(יא) תוכנית לצמצום הסיכון ממפגעי בעלי חיים, שבעל הרישיון מקיים לפי סימן ה' לפרק זה;

(יב) ניטור מכשולים בתחום מישורי הגבלת המכשולים וניטור תאורה מסכנת בשדה תעופה או בסביבתו, ובכלל זה -

(1) מעקב אחר שינויים בתחום התכנון והבנייה בקרבת שדה התעופה, לרבות בדרך של השתתפות בהליכים לפי חוק התכנון והבנייה ולפי חוק רישוי עסקים;

(2) דיווח ופעולות שיש לנקוט אותן בעקבות הופעה של מכשול לא מורשה או איתור של תאורה מסכנת;

(3) הסרת מכשולים, סימונם או הארתם, ופירוט לגבי כל מכשול, אם הוא מואר או מסומן, ואופן הארתו או סימונו;

(4) כיבוי, מיסוך או שינוי של תאורה הפוגעת בשדה התעופה;

(יג) תוכנית לפינוי כלי טיס שיש לפנותו מאזור התנועה או מקרבתו, שבעל הרישיון מקיים לפי סימן ד' לפרק זה, ובכלל זה אלה:

(1) היכולת לפנות כלי טיס מאזור התנועה או מקרבתו, המבוטאת בכלי הטיס הגדול ביותר שביכולתו לפנות;

(2) אופן פינוי כלי טיס מאזור התנועה או מקרבתו, ובכלל זה תקשורת עם מגדל הפיקוח;

(3) מספרי הטלפון וכתובת הדואר האלקטרוני של האחראי מטעמו על תיאום הפעולות הנדרשות לפינוי כלי טיס שיש לפנותו מאזור התנועה;

(יד) טיפול, אחסון ושינוע של חומרים מסוכנים בשדה התעופה, ובכלל זה -

(1) תוכנית הדרכה ראשונית ותקופתית למועסקים בבידוק ביטחוני לעניין חומרים מסוכנים וקיומה לפי סימן י"ב;

(2) הקצאת מקום בשדה התעופה לטיפול בחומרים מסוכנים, לאחסנתם ולהכנתם לשינוע;

(3) אמצעים וציוד מגן מתאימים לטיפול ונטרול חומרים מסוכנים, כפי שהגדיר בעל הרישיון לאחר התייעצות עם הנציב לפי חוק הרשות הארצית לכבאות והצלה, התשע"ב-2012, או מי שהוא הסמיך לכך, ועם המשרד להגנת הסביבה;

(טו) נוהלי תנאי ראות נמוכה (l ow visibil ity procedu res - LVP), ובכלל זה אלה:

(1) קבלת מידע מטאורולוגי והפצתו, ובכלל זה ראות אופקית וראות על המסלול;

(2) הגנה מפני חדירה לא מורשית של כלי טיס ושל כלי רכב למסלול בעת הפעלת נוהלי תנאי ראות נמוכה;

(3) הכללים שיחולו לפני, בעת ולאחר הפעלת נוהלי תנאי ראות נמוכה, ובכלל זה מגבלות לגבי כלי רכב ואנשים הפועלים באזור התנועה;

(טז) הגנה על מיתקני עזר לטיסה בשדה התעופה ותיאור האזורים והמישורים שיש לקיים כדי להבטיח את פעולתם התקינה באופן מתמשך, ובכלל זה אלה:

(1) מניעת הקמת מיתקנים או מבנים העלולים להפריע לפעולתם התקינה של מיתקני עזר לטיסה;

(2) סילוק כל גורם העלול להפריע לפעילותם של מיתקני עזר לטיסה, כגון צמחייה, מבנים וקווי חשמל;

(3) שמירה על רציפות תפעולית של מיתקני עזר לטיסה, ובכלל זה בשעה שנערכות עבודות בנייה בשדה התעופה או בעת הפסקת חשמל;

(יז) נהלים לתיאום, זיהוי, סימון והארת בנייה בשדה התעופה (work in progress - WIP) ודיווח עליה, ולפי החלק השני למסמך 9981 שעניינו (work in progress (WIP", והתוספות שלו שעניינן: "redu ced ru nway worksite control procedu res" ,"l ength operations", והצרופה להוראות אלה שעניינה "worksite checkl ist";

(יח) נוהל התאמת דירוג סיווג כלי טיס (ACR) לדירוג סיווג המיסעה (PCR) של כל מיסעות שדה התעופה, הכול לפי שיטת ACR-PCR כמשמעותה בתקנה 8 לתקנות המידע, ובכלל זה אלה:

(1) וידוא שדירוג סיווג כלי הטיס (ACR) בשים לב לסוג המיסעה, שווה לדירוג סיווג המיסעה (PCR) או קטן ממנו, הכול בכפוף למגבלות שהגדיר בעל הרישיון לעניין לחץ האוויר המרבי המותר בצמיגים של כלי הטיס העושה שימוש במיסעה ולעניין מסתו המרבית של כלי הטיס, כאמור בתקנה 8 לתקנות המידע;

(2) על אף האמור בפסקה (1), רשאי בעל רישיון, באישור המנהל, לקיים נוהל המיועד לאסדר הפעלת כלי טיס שאינו ממלא אחר התנאים כאמור לגבי מיסעה, לרבות הגדרת תנאים ובדיקות למניעת פגיעה במצב המיסעה;

(יט) תוכנית הדרכה לעובדי שדה התעופה שעל בעל הרישיון לקיים לפי סימן י"ג לפרק זה;

(8) כל עניין אחר שלדעת המנהל נדרש להפעלתו הבטוחה של שדה התעופה.

(ז) ספר עזר מבצעי, וכל נוהל או הוראה של בעל הרישיון שספר העזר המבצעי מפנה אליהם -

(1) יכללו הוראות ומידע הדרושים לכוח האדם שבעל הרישיון מעסיק בתפקידי ניהול, תפעול ותחזוקה של שדה התעופה, לביצוע חובותיהם ותפקידיהם ברמה גבוהה של בטיחות וברמה מקצועית ראויה, בין השאר בהתחשב בביצועי אנוש;

(2) לא יסתרו את אלה:

(א) הוראות כל דין החל בישראל;

(ב) תנאי מתנאי רישיון הפעלת שדה התעופה;

(ג) חלקים אחרים בספר העזר המבצעי;

(ד) כל הוראת מינהל שעניינה רישיון הפעלת שדה התעופה;

(3) יכללו הפניות להוראות החקיקה ולהוראות המינהל המתאימות.

1.	הגדרות
	פרק ב': הוראות כלליות
2.	תוכנית שדה תעופה, מיתקנים והפעלתם
3.	מספר המסלולים וכיוונם
	פרק ג': מאפיינים פיזיים
	סימן א': מסלולים
4.	קיום מסלול והגדרת קוד ייחוס למסלול
5.	מיקום מפתן מסלול
6.	אורך מסלול
7.	רוחב מזערי של מסלול
8.	מרחק מזערי בין מסלולים מקבילים
9.	שיפועי המסלול - שיפוע אורכי מרבי
10.	שיפועי המסלול - שיפוע רוחבי
11.	מאפייני מסלול
12.	שולי מסלול ושולי שטח עצירה
13.	משטח פנייה
14.	אורך ורוחב רצועת מסלול
15.	עצמים בתחום רצועת מסלול
16.	רצועת מסלול - יישורה וחוזקה
17.	שטח בטיחות בקצה מסלול
18.	שטח פנוי ממכשולים
19.	שטח עצירה
20.	שטח פעולת מד-גובה רדיו
	סימן ב': מסלולי הסעה
21.	מסלולי הסעה
22.	מסלול הסעה לפינוי מהיר
23.	מסלול הסעה על גשר
24.	שולי מסלול הסעה
25.	רצועת מסלול הסעה
	סימן ג': מפרץ המתנה, עמדת המתנה למסלול, עמדת המתנת ביניים ועמדת המתנה על דרך לכלי רכב
26.	מפרץ המתנה
27.	עמדת המתנה למסלול
28.	עמדת המתנת ביניים
29.	עמדת המתנה על דרך לכלי רכב
30.	מיקום מפרץ המתנה, עמדת המתנה למסלול ועמדת המתנה על דרך לכלי רכב
	סימן ד': רחבות, עמדות חניה ועמדות בדיקת VOR
31.	רחבות ועמדות חניה
32.	עמדת חניה מבודדת
33.	עמדת בדיקת VOR
	פרק ד': עזרים חזותיים לניווט
	סימן א': מציינים ומערכות איתות
34.	מציין כיוון רוח
35.	מנורת איתות
	סימן ב': סימונים
36.	חובת סימון
37.	צבעים ובולטות
38.	הגדרת כינוי מסלול ושרטוטו
39.	סימון ציר מסלול סימון ציר מסלול
40.	סימון מפתן מסלול
41.	סימון מפתן מסלול מוזז
42.	סימון צידי מסלול
43.	קביעת נקודת מיכוון וסימונה
44.	הגדרת אזור הנגיעה וסימונו
45.	סימון באזור הצטלבות
46.	סימון ציר מסלול הסעה
47.	סימון צד מסלול הסעה
48.	סימון משטח פנייה
49.	סימון עמדת המתנה למסלול
50.	סימון עמדת המתנת ביניים
51.	סימון עמדת בדיקת VOR
52.	קביעת כינוי רחבה וכינוי עמדת חניה
53.	סימוני עמדת חניה
54.	שרטוט קווי בטיחות לרחבה
55.	סימוני דרך לכלי רכב
56.	סימון הנחיה מחייב
57.	סימון מידע
58.	סימוני מסלול סגור
59.	סימוני מסלול הסעה סגור
60.	הסתרת סימונים ותאורות במסלול סגור או במסלול הסעה סגור
61.	סימוני טרום מפתן מסלול
	סימן ג': שלטים
62.	הצבת שלטים
63.	מאפיינים כלליים של שלט
64.	שלט בעל תוכן משתנה
65.	מאפיינים כלליים של שלט הנחיה מחייב
66.	שלט כינוי מסלול
67.	שלט עמדת המתנה קטגוריה II ,I או III
68.	שלט עמדת המתנה למסלול
69.	שלט אין כניסה
70.	שלט עמדת המתנה על דרך לכלי רכב
71.	מאפיינים כלליים של שלט מידע
72.	שלט פינוי מסלול
73.	שלט מסלול פנוי
74.	שלט מרחק המראה זמין מהצטלבות
75.	שלט יעד
76.	שלט הכוונה
77.	שלט מיקום
78.	סימון צומת "T "
79.	שלט עמדת בדיקת VOR
80.	שלט מיקום עמדת חניה
81.	שלטי מרחק נותר להמראה או לנחיתה
82.	שלטי אזור לא שמיש וסימוני אזור לא שמיש
	סימן ד': מסמנים
83.	קביעת מסמנים
84.	מאפיינים כלליים של מסמן
85.	מסמני גבולות מסלול לא סלול
86.	מסמני גבולות שטח עצירה
87.	מסמני גבולות מסלול הסעה
88.	מסמני ציר מסלול הסעה
89.	מסמני גבולות מסלול הסעה לא סלול
90.	מסמני אזור לא שמיש, תאורות אזור לא שמיש ותאורות מסלול סגור
	סימן ה': תאורות
91.	קביעת תאורות
92.	מאפיינים כלליים של תאורות
93.	משואת שדה תעופה
94.	מערכת תאורת גישה - הוראות כלליות
95.	מערכת תאורת גישה פשוטה
96.	מערכת תאורת גישה קטגוריה I ומערכת תאורת גישה קטגוריה II ו-III - הוראות כלליות
97.	מערכת תאורת גישה קטגוריה I
98.	מערכת תאורת גישה קטגוריה II ו-III
99.	מערכת חזותית לציון זווית הגישה מסוג PAPI או מסוג - APAPI הוראות כלליות
100.	מערכת חזותית לציון זווית הגישה מסוג PAP
101.	מערכת חזותית לציון זווית הגישה מסוג APAPI
102.	מערכת תאורות זיהוי מפתן מסלול
103.	מערכת תאורות צידי מסלול
104.	מערכת תאורות מפתן מסלול
105.	מערכת תאורות כנפי מפתן מסלול
106.	מערכת תאורות סוף מסלול
107.	מערכת תאורות ציר מסלול
108.	מערכת תאורות אזור נגיעה
109.	מכלול תאורות חיווי לפני פינוי מהיר
110.	מערכת תאורות שטח עצירה
111.	מערכת תאורות ציר מסלול הסעה
112.	מערכת תאורות צידי מסלול הסעה
113.	מערכת תאורות משטח פנייה
114.	מערכת תאורות עמדת המתנה
115.	מערכת תאורות אין כניסה
116.	מערכת תאורות עמדת המתנת ביניים
117.	מערכת תאורות התרעת מסלול
118.	מערכת תאורות עמדת המתנה על דרך לכלי רכב
119.	מערכת תאורות הצפה לרחבה
120.	מערכת הנחיה חזותית לעגינה
121.	מערכת מתקדמת להנחיה חזותית לעגינה
122.	מערכת תאורות תמרון בעמדת חניה
123.	מערכת תאורות מצב מסלול
	פרק ה': מערכות חשמל
124.	מערכות אספקת כוח חשמלי למיתקני עזר לטיסה
125.	מערכת ניטור
	פרק ו': תחזוקת שדה התעופה
126.	תוכנית תחזוקה לשדה התעופה
127.	מיסעות
128.	הסרת זיהום
129.	גישור על פערי גובה במסלול בעת ריבודו מחדש
130.	תוכנית תחזוקה מונעת לעזרים חזותיים
131.	רמת שמישות נדרשת לפי תוכנית תחזוקה מונעת לעזרים חזותיים
132.	מניעת עבודות בנייה או תחזוקה
	פרק ז': שירותי תפעול מבצעי, ציוד ומיתקנים
	סימן א': ספר עזר מבצעי
133.	ספר עזר מבצעי לשדה התעופה
134.	סמכות המנהל להורות על עדכון
	סימן ב': תוכנית חירום לשדה תעופה
135.	תוכנית חירום לשדה התעופה
136.	מרכז מבצעים בחירום ועמדת פיקוד ניידת
137.	תרגילי חירום בשדה התעופה
	סימן ג': שירותי הצלה וכיבוי אש
138.	שירותי הצלה וכיבוי אש
139.	קטגוריית שדה תעופה
140.	רמת שירותי הצלה וכיבוי אש נדרשת
141.	חומרי כיבוי
142.	ציוד מתאים להצלה וכיבוי אש
143.	זמן תגובה
144.	דרכי גישה בחירום
145.	תחנות כיבוי אש
146.	מערכת תקשורת ומערכת הזעקה
147.	כוח אדם נדרש למתן שירותי הצלה וכיבוי אש
	סימן ד': פינוי כלי טיס
148.	פינוי כלי טיס
	סימן ה': צמצום הסיכון ממפגעי בעלי חיים
149.	תוכנית לצמצום הסיכון ממפגעי בעלי חיים
	סימן ו': שירותי ניהול רחבה
150.	שירותי ניהול רחבה
151.	הוראות לגבי ניהול הרחבה
152.	מתן שירותי קרקע
	סימן ז': תנועת כלי רכב באזור התנועה
153.	שמירת הוראות לפי פקודת התעבורה
154.	חובות בעל רישיון
155.	חובות נהג כלי רכב
	סימן ח': מערכת הנחיה ובקרת תנועה קרקעית
156.	קיום מערכת הנחיה ובקרת תנועה קרקעית
157.	תיכון המערכת
158.	מערכת עקיבה אחר תנועה קרקעית
	סימן ט': צוות בטיחות מסלול
159.	צוות בטיחות מסלול
160.	צוות בטיחות מסלול - הרכבו, תפקידיו ואחריותו
	סימן י': גידור
161.	גידור
162.	מיקום גדר
163.	הגנה על מיתקנים מחוץ לשדה התעופה
164.	סביבת הגדר
165.	הארת הגדר וסביבתה
166.	הגנה מפני הדף סילון
	סימן י"א: מערכת אוטונומית לאזהרה מפני חדירה למסלול
167.	מערכת אוטונומית לאזהרה מפני חדירה למסלול ומאפייניה
168.	פרסום מידע לגבי מערכת ARIWS
	סימן י"ב: הדרכת חומרים מסוכנים למועסקים בבידוק ביטחוני
169.	איסור העסקת מי שלא קיבל הדרכת חומרים מסוכנים
170.	חובת קיום הדרכת חומרים מסוכנים
	סימן י"ג: תוכנית הדרכה לעובדים בשדה התעופה
171.	הדרכה לעובדים שבעל הרישיון אינו מעסיק ושלא מועסקים מטעמו
172.	איסור העסקת מי שלא הודרך לפי תוכנית ההדרכה
173.	הדרכה לעובדים שמעסיק בעל הרישיון או מטעמו
174.	מבנה ההדרכה
	סימן י"ד: ניטור משטח אזור התנועה וסביבתו הסמוכה
175.	ניטור משטח אזור התנועה וסביבתו
176.	פעולות שיש לנקוט בעקבות ניטור משטח אזור התנועה וסביבתו
177.	פעולות שיש לנקוט בעקבות ניטור משטח אזור התנועה וסביבתו
	סימן ט"ו: תוכנית לבקרת עצמים זרים
178.	תוכנית לבקרת עצמים זרים
179.	תחילה

	פרק א': פרשנות
1.	הגדרות
	פרק ב': הוראות כלליות
2.	תוכנית שדה תעופה, מיתקנים והפעלתם
3.	מספר המסלולים וכיוונם
	פרק ג': מאפיינים פיזיים
	סימן א': מסלולים
4.	קיום מסלול והגדרת קוד ייחוס למסלול
5.	מיקום מפתן מסלול
6.	אורך מסלול
7.	רוחב מזערי של מסלול
8.	מרחק מזערי בין מסלולים מקבילים
9.	שיפועי המסלול - שיפוע אורכי מרבי
10.	שיפועי המסלול - שיפוע רוחבי
11.	מאפייני מסלול
12.	שולי מסלול ושולי שטח עצירה
13.	משטח פנייה
14.	אורך ורוחב רצועת מסלול
15.	עצמים בתחום רצועת מסלול
16.	רצועת מסלול - יישורה וחוזקה
17.	שטח בטיחות בקצה מסלול
18.	שטח פנוי ממכשולים
19.	שטח עצירה
20.	שטח פעולת מד-גובה רדיו
	סימן ב': מסלולי הסעה
21.	מסלולי הסעה
22.	מסלול הסעה לפינוי מהיר
23.	מסלול הסעה על גשר
24.	שולי מסלול הסעה
25.	רצועת מסלול הסעה
	סימן ג': מפרץ המתנה, עמדת המתנה למסלול, עמדת המתנת ביניים ועמדת המתנה על דרך לכלי רכב
26.	מפרץ המתנה
27.	עמדת המתנה למסלול
28.	עמדת המתנת ביניים
29.	עמדת המתנה על דרך לכלי רכב
30.	מיקום מפרץ המתנה, עמדת המתנה למסלול ועמדת המתנה על דרך לכלי רכב
	סימן ד': רחבות, עמדות חניה ועמדות בדיקת VOR
31.	רחבות ועמדות חניה
32.	עמדת חניה מבודדת
33.	עמדת בדיקת VOR
	פרק ד': עזרים חזותיים לניווט
	סימן א': מציינים ומערכות איתות
34.	מציין כיוון רוח
35.	מנורת איתות
	סימן ב': סימונים
36.	חובת סימון
37.	צבעים ובולטות
38.	הגדרת כינוי מסלול ושרטוטו
39.	סימון ציר מסלול סימון ציר מסלול
40.	סימון מפתן מסלול
41.	סימון מפתן מסלול מוזז
42.	סימון צידי מסלול
43.	קביעת נקודת מיכוון וסימונה
44.	הגדרת אזור הנגיעה וסימונו
45.	סימון באזור הצטלבות
46.	סימון ציר מסלול הסעה
47.	סימון צד מסלול הסעה
48.	סימון משטח פנייה
49.	סימון עמדת המתנה למסלול
50.	סימון עמדת המתנת ביניים
51.	סימון עמדת בדיקת VOR
52.	קביעת כינוי רחבה וכינוי עמדת חניה
53.	סימוני עמדת חניה
54.	שרטוט קווי בטיחות לרחבה
55.	סימוני דרך לכלי רכב
56.	סימון הנחיה מחייב
57.	סימון מידע
58.	סימוני מסלול סגור
59.	סימוני מסלול הסעה סגור
60.	הסתרת סימונים ותאורות במסלול סגור או במסלול הסעה סגור
61.	סימוני טרום מפתן מסלול
	סימן ג': שלטים
62.	הצבת שלטים
63.	מאפיינים כלליים של שלט
64.	שלט בעל תוכן משתנה
65.	מאפיינים כלליים של שלט הנחיה מחייב
66.	שלט כינוי מסלול
67.	שלט עמדת המתנה קטגוריה II ,I או III
68.	שלט עמדת המתנה למסלול
69.	שלט אין כניסה
70.	שלט עמדת המתנה על דרך לכלי רכב
71.	מאפיינים כלליים של שלט מידע
72.	שלט פינוי מסלול
73.	שלט מסלול פנוי
74.	שלט מרחק המראה זמין מהצטלבות
75.	שלט יעד
76.	שלט הכוונה
77.	שלט מיקום
78.	סימון צומת "T "
79.	שלט עמדת בדיקת VOR
80.	שלט מיקום עמדת חניה
81.	שלטי מרחק נותר להמראה או לנחיתה
82.	שלטי אזור לא שמיש וסימוני אזור לא שמיש
	סימן ד': מסמנים
83.	קביעת מסמנים
84.	מאפיינים כלליים של מסמן
85.	מסמני גבולות מסלול לא סלול
86.	מסמני גבולות שטח עצירה
87.	מסמני גבולות מסלול הסעה
88.	מסמני ציר מסלול הסעה
89.	מסמני גבולות מסלול הסעה לא סלול
90.	מסמני אזור לא שמיש, תאורות אזור לא שמיש ותאורות מסלול סגור
	סימן ה': תאורות
91.	קביעת תאורות
92.	מאפיינים כלליים של תאורות
93.	משואת שדה תעופה
94.	מערכת תאורת גישה - הוראות כלליות
95.	מערכת תאורת גישה פשוטה
96.	מערכת תאורת גישה קטגוריה I ומערכת תאורת גישה קטגוריה II ו-III - הוראות כלליות
97.	מערכת תאורת גישה קטגוריה I
98.	מערכת תאורת גישה קטגוריה II ו-III
99.	מערכת חזותית לציון זווית הגישה מסוג PAPI או מסוג - APAPI הוראות כלליות
100.	מערכת חזותית לציון זווית הגישה מסוג PAP
101.	מערכת חזותית לציון זווית הגישה מסוג APAPI
102.	מערכת תאורות זיהוי מפתן מסלול
103.	מערכת תאורות צידי מסלול
104.	מערכת תאורות מפתן מסלול
105.	מערכת תאורות כנפי מפתן מסלול
106.	מערכת תאורות סוף מסלול
107.	מערכת תאורות ציר מסלול
108.	מערכת תאורות אזור נגיעה
109.	מכלול תאורות חיווי לפני פינוי מהיר
110.	מערכת תאורות שטח עצירה
111.	מערכת תאורות ציר מסלול הסעה
112.	מערכת תאורות צידי מסלול הסעה
113.	מערכת תאורות משטח פנייה
114.	מערכת תאורות עמדת המתנה
115.	מערכת תאורות אין כניסה
116.	מערכת תאורות עמדת המתנת ביניים
117.	מערכת תאורות התרעת מסלול
118.	מערכת תאורות עמדת המתנה על דרך לכלי רכב
119.	מערכת תאורות הצפה לרחבה
120.	מערכת הנחיה חזותית לעגינה
121.	מערכת מתקדמת להנחיה חזותית לעגינה
122.	מערכת תאורות תמרון בעמדת חניה
123.	מערכת תאורות מצב מסלול
	פרק ה': מערכות חשמל
124.	מערכות אספקת כוח חשמלי למיתקני עזר לטיסה
125.	מערכת ניטור
	פרק ו': תחזוקת שדה התעופה
126.	תוכנית תחזוקה לשדה התעופה
127.	מיסעות
128.	הסרת זיהום
129.	גישור על פערי גובה במסלול בעת ריבודו מחדש
130.	תוכנית תחזוקה מונעת לעזרים חזותיים
131.	רמת שמישות נדרשת לפי תוכנית תחזוקה מונעת לעזרים חזותיים
132.	מניעת עבודות בנייה או תחזוקה
	פרק ז': שירותי תפעול מבצעי, ציוד ומיתקנים
	סימן א': ספר עזר מבצעי
133.	ספר עזר מבצעי לשדה התעופה
134.	סמכות המנהל להורות על עדכון
	סימן ב': תוכנית חירום לשדה תעופה
135.	תוכנית חירום לשדה התעופה
136.	מרכז מבצעים בחירום ועמדת פיקוד ניידת
137.	תרגילי חירום בשדה התעופה
	סימן ג': שירותי הצלה וכיבוי אש
138.	שירותי הצלה וכיבוי אש
139.	קטגוריית שדה תעופה
140.	רמת שירותי הצלה וכיבוי אש נדרשת
141.	חומרי כיבוי
142.	ציוד מתאים להצלה וכיבוי אש
143.	זמן תגובה
144.	דרכי גישה בחירום
145.	תחנות כיבוי אש
146.	מערכת תקשורת ומערכת הזעקה
147.	כוח אדם נדרש למתן שירותי הצלה וכיבוי אש
	סימן ד': פינוי כלי טיס
148.	פינוי כלי טיס
	סימן ה': צמצום הסיכון ממפגעי בעלי חיים
149.	תוכנית לצמצום הסיכון ממפגעי בעלי חיים
	סימן ו': שירותי ניהול רחבה
150.	שירותי ניהול רחבה
151.	הוראות לגבי ניהול הרחבה
152.	מתן שירותי קרקע
	סימן ז': תנועת כלי רכב באזור התנועה
153.	שמירת הוראות לפי פקודת התעבורה
154.	חובות בעל רישיון
155.	חובות נהג כלי רכב
	סימן ח': מערכת הנחיה ובקרת תנועה קרקעית
156.	קיום מערכת הנחיה ובקרת תנועה קרקעית
157.	תיכון המערכת
158.	מערכת עקיבה אחר תנועה קרקעית
	סימן ט': צוות בטיחות מסלול
159.	צוות בטיחות מסלול
160.	צוות בטיחות מסלול - הרכבו, תפקידיו ואחריותו
	סימן י': גידור
161.	גידור
162.	מיקום גדר
163.	הגנה על מיתקנים מחוץ לשדה התעופה
164.	סביבת הגדר
165.	הארת הגדר וסביבתה
166.	הגנה מפני הדף סילון
	סימן י"א: מערכת אוטונומית לאזהרה מפני חדירה למסלול
167.	מערכת אוטונומית לאזהרה מפני חדירה למסלול ומאפייניה
168.	פרסום מידע לגבי מערכת ARIWS
	סימן י"ב: הדרכת חומרים מסוכנים למועסקים בבידוק ביטחוני
169.	איסור העסקת מי שלא קיבל הדרכת חומרים מסוכנים
170.	חובת קיום הדרכת חומרים מסוכנים
	סימן י"ג: תוכנית הדרכה לעובדים בשדה התעופה
171.	הדרכה לעובדים שבעל הרישיון אינו מעסיק ושלא מועסקים מטעמו
172.	איסור העסקת מי שלא הודרך לפי תוכנית ההדרכה
173.	הדרכה לעובדים שמעסיק בעל הרישיון או מטעמו
174.	מבנה ההדרכה
	סימן י"ד: ניטור משטח אזור התנועה וסביבתו הסמוכה
175.	ניטור משטח אזור התנועה וסביבתו
176.	פעולות שיש לנקוט בעקבות ניטור משטח אזור התנועה וסביבתו
177.	פעולות שיש לנקוט בעקבות ניטור משטח אזור התנועה וסביבתו
	סימן ט"ו: תוכנית לבקרת עצמים זרים
178.	תוכנית לבקרת עצמים זרים
179.	תחילה

מפת מסמך