יותר רכבים, יותר תאונות, יותר נפגעים – באיזה רשויות מקומיות עושים הכי הרבה תאונות? אילו כבישים הכי מועדים לפורענות? מהי הסיבה הכי נפוצה לתאונות? תשובות לכך ועוד, מספק דו"ח תאונות הדרכים בישראל לשנת 2016
בשנת 2016 הייתה עלייה של 4.8% אחוז במספר הרכבים הממונעים שנעו על כבישי ישראל. עלייה חדה אף יותר מתקבלת כאשר מסתכלים על כלי רכב הפרטיים – עלייה של 5.6% בכמות הרכבים הפרטיים על הכביש. לא רק מספר הרכבים על הכבישים עלה בשנת 2016, גם מספר תאונות הדרכים עלה. בשנת 2016 המספר הכולל של תאונות דרכים היה 11,712, מתוכן 300 תאונות קטלניות ו-1,479 היו תאונות קשות. 371 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2016, גידול של 5% לעומת השנה שלפניה, כך לפי דו"ח הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה בנושא רכבים.
תאונות דרכים בפילוח גיל – נהגים צעירים
ככל שזה נוגע לגיל הנהג, נהוג להתבונן על האוכלוסייה בפילוח לשלוש שכבות שונות. הפלח הראשון יוגדר כ"נהגים צעירים", נהגים שגילם הוא פחות מ-24 שנים. מאפייני נהגים צעירים שונים מנהגים בוגרים יותר: ניסיון מועט כנהגים, יחסית לנהגים מבוגרים יותר ופחות שיקול דעת בנהיגה, המתבטא בלקיחת יותר סיכונים והערכה לא נכונה של אותם הסיכונים.
גם דפוסי הנהיגה משתנים עם הגיל. נהגים צעירים משתמשים ברכב פחות לנסיעות שוטפות לעבודה ויותר בנסיעות ליליות ובסופי שבוע לבילויים. נהגים צעירים גם מסיעים יותר נוסעים בנסיעות אלו. בשנת 2016 עלה מספר ההרוגים מקרב הנהגים הצעירים מ-35 בשנת 2015 ל-41 בשנת 2016. נהגים צעירים נחשבים בכל העולם, וגם בישראל, לנהגים המסוכנים ביותר. למרות שאחוז הצעירים מקרב כלל האוכלוסייה עומד על 15%, 20% מכלל התאונות כוללות נהג צעיר, וב-21% מכלל התאונות הקשות הכוללות נפגעים, מעורב נהג צעיר. בשנת 2016, ב-206 תאונות היה מעורב נהג בן 15-16 וב- 3,154 תאונות היה מעורב נהג בן 17-20.
חברות הביטוח מכירות בסיכון הזה ומציעות פוליסת ייעודיות לביטוח רכב לנהג צעיר, שתנאיה מותאמים עבורם. הפוליסות הללו לוקחות בחשבון את כל הפרמטרים המעורבים באופן הנהיגה של פלח האוכלוסייה הזה ולעתים מאפשרים גם להוזיל את העלויות הכרוכות בביטוח נהג צעיר על ידי הגבלת הביטוח לזמן קצוב קצר של מספר ימים – דבר שמשקף מציאות של נהגים צעירים רבים, לדוגמה של חיילים המשרתים בצבא ואינם נוהגים ברכב המשפחתי דרך קבע.
תאונות דרכים בפילוח גיאוגרפי
72% מהתאונות בשנת 2016 התרחשו באזור עירוני. מבין הערים, תל אביב מובילה בפער מרשים: 1,289 תאונות לעומת ירושלים עם 854 וחיפה עם 446. כאשר לוקחים בחשבון את גודל האוכלוסייה מצד אחד, אפשרויות התחבורה החלופית בסופי שבוע ובלילות ("קווי לילה" – שאינם פועלים בתל אביב בסופי שבוע) ותשתית הכבישים שעברה טלטלה רצינית עם הכנסת עבודות הרכבת הקלה, הדבר אינו מפתיע. הערים בהן נרשם מספר תאונות הדרכים הנמוך ביותר הן קריית גת, רמלה ופרדס חנה כרכור.
כאשר מסתכלים על הכבישים – כביש 4 מוביל עם 295 תאונות. אחריו, בהפרשים ניכרים, כבישים 40 ו-70 עם 163 ו-145 תאונות בהתאמה. הכביש הבטוח ביותר יחסית היה כביש 431 בו נרשמו 31 תאונות בלבד.
תאונות דרכים בפילוח סיבתיות – הגורם האנושי
מבין הסיבות המובילות לתאונות דרכים הגורם האנושי נמצא במקום הראשון. הטעויות הנפוצות המובילות לתאונות דרכים כוללות אי ציות לרמזור ואי מתן זכות קדימה להולך רגל. הדבר בא לידי ביטוי במספר הולכי הרגל שנפגעו בתאונות דרכים: בישראל, כשליש מהנפגעים בתאונות דרכים הם הולכי רגל. בשקלול גודל האוכלוסייה מדובר על פי ארבע מאשר בהולנד, למשל. בשנת 2016, 101 מתוך 371 ההרוגים היו הולכי רגל.
957 תאונות דרכים בשנת 2016 נגרמו כתוצאה מאי שמירת מרחק מהרכב שלפנים, 835 תאונות נגרמו כתוצאה ממהירות מופרזת, 274 נגרמו כתוצאה מצריכת אלכוהול וסמים ו-60 תאונות נגרמו עקב הירדמות הנהג.
תאונות דרכים בפילוח מין הנהג
לא נמתח אתכם – נשים נוהגות באופן בטוח מגברים. בשנת 2016 גברים מצאו עצמם מעורבים ביותר מ- 9,600 תאונות דרכים. מתוך התאונות שבוצעו על ידי גברים, 900 הוגדרו כקשות ולמעלה ממאתיים קטלניות. נשים לעומתם, היו מעורבות ב- 337 תאונות קשות, מתוכן פחות מ-50 היו קטלניות.
תאונות דרכים בפילוח סוג הרכב
מרבית הרכבים הנוסעים על כבישי ישראל הם רכבים פרטיים. סך הכל נעו על כבישי ישראל בשנת 2016 3,329,000 כלי רכב ממונעים מהם 2,726,800 כלי רכב פרטיים. גילם הממוצע של כלי הרכב הפרטיים בארץ יורד בהתמדה מאז שנת 2006 ועמד בשנת 2016 על 6.7 שנים בממוצע. לעומת גיל כלי הרכב הפרטיים, גילן הממוצע של המשאיות בשנת 2016 עומד על 9.3 שנים. משאיות וכלי רכב מסחריים מעורבים יותר בתאונות דרכים מאשר רכבים פרטיים אבל צריך לקחת בחשבון שמעבר לגילאי הרכב, רכבים אלו גם נסועה שנתית גבוהה. מתוך 10,000 כלי רכב מסוג מסוים: 5.5 רכבים פרטים מעורבים בתאונות דרכים, 9.5 משאיות מעל 34 טון, 12.4 מיניבוסים בשירות הציבורי, 26.7 אוטובוסים ו-30.1 מוניות. בשנת 2016, 77 מההרוגים היו בתאונות בהן הייתה מעורבת משאית.
ישנם גורמים רבים לעליה במספר תאונות הדרכים בארץ: מספר כלי הרכב על הכבישים, גילאי הרכבים הציבוריים שעולה עם השנים ואינו כולל בשל כך מערכות בטיחות מתקדמות, נהגים צעירים שנקלעים למצבי נהיגה קשים ללא אפשרויות תחבורה חליפיות ותשתיות עירוניות משובשות עקב עבודות בנייה. ערנות ותשומת לב למתרחש בכביש הם בגדר הכרח כאשר כל כך הרבה דברים יכולים להתרחש, גם שלא באשמתכם. הקפידו לנסוע במהירות המותרת ולהיות מודעים לכל מה שמתרחב סביבכם בכביש. במצבי קיצון, תשומת לב כזו יכולה להביא למהירות תגובה גבוהה יותר, וזו בתורה יכולה להציל את חייכם.
